CAMBIO DE CIGÜEÑAL (MOTOR GENERIC)

1) Empezar par saca tu motor del chasis y drénalo. Para ello, consultar. este tutorial

2) Retire la carcasa del embrague (tornillos 4).

3) Retire la vela.

4) Coloque el bloqueo del pistón en su lugar.

5) Retire la tuerca del rotor de encendido.

6) Coloque el extractor de volante en el rotor.

7) Retire el rotor de encendido con el extractor de volante y las llaves de boca 2.

8) Desconecte el estator (tornillo 2).

9) Desenrosque el estator del soporte (tornillo 2).

10) Desenchufe el cable de alimentación. Atención, recoge la arandela del tornillo

11) Retire el estator de encendido.

12) Desenrosque el motor de arranque (tornillo 2).

13) Retire el tornillo de soporte de arranque en el exterior del motor.

14) Retire el motor de arranque con el mazo.

15) Retire la carcasa del embrague (tornillos 8).

16) Luego use el mazo para sacar la carcasa del embrague.

17) Retire los tornillos 4 y los resortes de la placa de presión.

18) Retire la placa de presión.

19) Retire todos los discos de embrague.

20) Luego retire el eje central.

21) Despliegue la arandela de retención de la tuerca de campana con un destornillador y un martillo.

22) Luego retire la tuerca de campana. Ayúdate con la llave del embrague.

23) Retire la tuerca del embrague (tenga cuidado con la arandela a continuación).

24) Retire la carcasa del embrague.

25) Retire la arandela del embrague con destornilladores planos.

26) Retire el pasador de patada. Tenga cuidado de recuperar el piñón en el orificio del eje.

27) Retire las tuercas del eje de equilibrio y la rueda dentada del cigüeñal.

28) Retire el piñón del cigüeñal. Cuidado con la lavadora

29) Recupere la llave del piñón del cigüeñal.

30) Desmontar el piñón del eje de equilibrio.

31) Tome la llave del eje de equilibrio.

32) Retire la junta del embrague.

33) Recoge la pelota y la varilla del embrague.

34) Desenrosque el tubo de admisión (tornillo 4).

35) Recoge las válvulas.

36) Retire el bloqueo del pistón.

37) Retire los tornillos 4 y las arandelas 4 ubicadas en la culata, luego la culata.

38) Retirar el cilindro.

39) Retire el clip del pasador del pistón.

40) Retire el pasador del pistón y el pistón, empujando con el destornillador.

41) Retire la caja de agujas.

42) Retire la junta de la base.

43) Desenroscar el tornillo de la varilla del embrague.

44) Libere el resorte de su muesca.

45) Retire la varilla del embrague.

46) Retire el anillo de seguridad del pasador.

47) Retire los tornillos del cárter (tornillos 12).

48) Encienda el motor.

49) Retire el tornillo del cárter detrás del piñón de equilibrio.

50) Coloque la tuerca en el cigüeñal, luego golpéela con el mazo hasta que el motor se abra.

51) Retire la tuerca del cigüeñal. Abre el motor.

52) Retire el eje del selector de marchas, recoja la arandela.

53) Retire todos los elementos de la caja de cambios, comenzando con par el barril

54) Consigue el primer tenedor.

55) Retire el primer eje de transmisión.

56) Luego el equilibrio equilibrado.

57) Elimina el segundo árbol.

58) Ponga la tuerca en el cigüeñal. Golpee la tuerca con el mazo para despejar el cigüeñal.

59) Quita la tuerca.

60) Retirar el cigüeñal.

61) Obtener el rumbo.

62) Finalmente, retire los sellos de aceite y los cojinetes del cigüeñal (en los cárteres izquierdo y derecho).

1) Poner los nuevos cojinetes del cigüeñal. Conducirlos bien con un martillo.

Consejo: coloque una llave en el cigüeñal cuando la golpee para evitar que las masas se acerquen.

2) Reemplace el brazo de equilibrio del motor.

3) Ponga los ejes de la caja de cambios hacia atrás.

4) Reemplace la primera horquilla de la caja de engranajes.

5) Usando los alicates de punta fina, coloque el dedo de bloqueo

6) Reemplace el cilindro de la caja de engranajes.

7) Reemplace el eje. Consejo: tome el primer tenedor con unos alicates y luego sosténgalo para colocar el pasador.

8) Vuelve a colocar el segundo tenedor.

9) Reemplace el eje de transmisión.

10) Vuelva a colocar la arandela en el barril.

11) No olvide volver a colocar las arandelas en el eje del selector (arandela 1 en cada extremo).

12) Reemplace el eje del selector de marchas.

13) Calienta la carcasa con un soplete o un decapante.

14) Cuando el cárter está caliente, coloque el nuevo cigüeñal.

15) Aplique compuesto para juntas en todo el alojamiento.

16) Calienta con la antorcha la otra parte de la carcasa.

17) Cierre la tapa golpeándola con el mazo.

18) Vuelva a colocar los tornillos de la carcasa (tornillos 12). Apriete vigorosamente.

19) Limpie el exceso de sellador adecuadamente.

20) Vuelva a colocar la tuerca en el cigüeñal.

21) Usando el mazo, golpee la tuerca del cigüeñal para centrarla.

22) Gire el cigüeñal para asegurarse de que regrese correctamente. Retira la tuerca.

23) Instale el sello de aceite del cigüeñal. Introducir en el pozo utilizando un eje grueso y el mazo.

24) Póngase el sello del anillo del cigüeñal.

25) Reemplace el anillo del cigüeñal.

26) Reemplace la llave.

27) Reemplace los engranajes del cigüeñal 2, la arandela y la tuerca.

28) Reemplace la llave del eje de equilibrio.

29) Coloque el piñón prestando atención a la sincronización de los piñones.

30) Vuelva a colocar la tuerca en el piñón del eje de equilibrio.

31) Bloquee el engranaje del eje de equilibrio.

32) Apriete los piñones con el trinquete.

33) Desbloquee el piñón.

34) Reemplace la arandela de la carcasa del embrague.

35) Vierta un poco de aceite de lata.

36) Vuelva a montar la carcasa del embrague.

37) Vuelva a colocar la arandela y luego la tuerca del embrague.

38) Vuelva a colocar el retén de la tuerca de la carcasa del embrague.

39) Posicionar la tuerca.

40) Apretar la tuerca con la llave del embrague.

41) Doble la arandela de retención de la tuerca de campana del embrague.

42) Vuelva a colocar la varilla de embrague y la bola.

43) Reemplace el pasador del embrague.

44) Instale los discos de embrague, colocando aceite para engranajes entre cada disco.

Disco relleno alternativo y disco liso.

45) Reemplace la placa de presión; preste atención a la marca de montaje

46) Coloque los resortes 4 y los tornillos 4. Apriete vigorosamente.

47) Instale una nueva junta del cárter.

48) Vuelva a colocar la tapa del embrague.

49) Tapouse el mazo para cerrar la carcasa de forma segura

50) Vuelva a colocar los tornillos de la carcasa del embrague 8. Apretar adecuadamente

51) Vuelva a colocar la varilla del embrague y apriete. Recuerde reposicionar el resorte en la muesca.

52) Apriete el tornillo de enlace del embrague.

53) Ponga el sello de aceite en el cigüeñal. Presione hacia abajo correctamente.

54) Coloque la llave en el cigüeñal. Presione hacia abajo con unos alicates

55) Posicionar el estator.

56) Apriete los tornillos 2 del soporte del estator.

57) Luego, los tornillos de conexión del enchufe 2.

58) Terminar par El cable de encendido.

59) Vuelva a colocar el rotor y apriete la tuerca.

60) Vuelva a colocar el motor de arranque y repare los tornillos 2.

61) Coloque el soporte de montaje de arranque.

62) Apriete nuevamente con la tecla BTR.

63) Apriete la abrazadera en el soporte de montaje.

64) Vuelva a colocar la tapa de encendido - tornillos 5.

65) Reemplace las válvulas. Presta atención a las articulaciones de admisión.

66) Vuelva a colocar el tubo de admisión (4vis).

67) Retire el tope

68) Coloque el pateador y verifique la tensión girando el pateador.

69) Vuelva a colocar el tope, apriete ligeramente.

70) Retire la patada y apriete el tope de la patada.

71)Coloque la nueva junta base.

72) Lubrique la nueva caja de agujas, luego colóquela.

73) Poner el pistón y el cilindro. Empuje el eje con el destornillador

74) Vuelva a colocar el clip del pasador del pistón.

75) Vuelva a colocar el cilindro. Recuerde lubricar la base.

76) Coloque la culata.

77) Vuelva a colocar las arandelas 4 y las tuercas 4.

78) Apriete las tuercas con la llave dinamométrica - apriete el par 18 NM.