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Tensor de cadena de 15 mm Derbi Senda, Gilera SMT, RCR

Tensor de cadena 15mm Derbi Senda, Gilera SMT, RCR

3,70 €

A22345Z001

EN STOCK

Entrega posible a partir del lunes 22 de abril.


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Descripción

Bloque de tensión de cadena de transmisión de 15 mm Derbi, Gilera, Aprilia

Tornillo de tensión de cadena, nuevo y adaptable para motocicleta 50cc Derbi Senda DRD Xtreme, Gilera SMT, RCR et Aprilia SX50, RX50 de 2011 con eje de rueda trasera 15mm.

Características técnicas y dimensiones

  • Color: cromo
  • Diámetro interior: 15 mm
  • Ancho: 10 mm
  • Diámetro de la rosca: 6 mm
  • Con tuerca
  • Se vende por unidad

Más detalles del bloque tensor de cadena de transmisión de 15mm para motos de 50cc Derbi, Gilera, Aprilia

Todas las cadenas de transmisión y piñones están disponibles en nuestro sitio. Este es un tensor de 15mm para motor Derbi pero encontrarás en 50factory.com tensores para todas las marcas y todos los modelos de 50cc con caja.

Encuentra todos los tensores de cadena adaptables a tu máquina, así como herramientas en nuestro sitio.

MODELOS COMPATIBLES

Los modelos de compatibilidad sirven como guías, es aconsejable desmontar la pieza que se va a reemplazar de antemano y verificar la correspondencia con las fotos y las dimensiones indicadas en el sitio.

50 cc

Aprilia
  • RX 50 2T (2006 - 2010)
  • RX 50 2T (2011 - 2017)
  • RX 50 2T (depuis 2018)
  • SX 50 2T (2006 - 2010)
  • SX 50 2T (2011 - 2017)
  • SX 50 2T (depuis 2018)
  • SX 50 Factory 2T (depuis 2018)
Derbi
  • Senda R DRD X-Treme 50 2T (2011 - 2017)
  • Senda R DRD X-Treme 50 2T (depuis 2018)
  • Senda SM DRD X-Treme 2T (2011 - 2017)
  • Senda SM DRD racing 50 2T (2006 - 2010)
  • Senda SM Limited 50 2T (depuis 2018)
  • Senda SM Xtreme 50 2T (depuis 2018)
  • Senda SM racing 50 2T (depuis 2018)
Gilera
  • Drifting 50 2T (depuis 2018)
  • RCR 50 2T (2003 - 2005)
  • RCR 50 2T (2006 - 2010)
  • RCR 50 2T (2011 - 2017)
  • RCR 50 2T (depuis 2018)
  • SMT 50 2T (2003 - 2005)
  • SMT 50 2T (2006 - 2010)
  • SMT 50 2T (2011 - 2017)
  • SMT 50 2T (depuis 2018)

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