Descripción
Aceite de motor 2T Ipone Samurai Fresa 100% sintético
Bote de aceite lubricante de motor de 2 tiempos para motocicleta, motocross , enduro, ciclomotor, quad, scooter... Este aceite permite lubricar todas las partes móviles (cilindro, pistón, biela...) en motores de 2 tiempos mezclándolo con gasolina por lubricación separada o preparando la mezcla directamente en tu tanque.
Características técnicas del aceite del motor
- Marca: Ipone
- Modelo: Racing Samouraï
- Aroma de fresa
- Capacidad: 1 Litro
- Estándar TC API
- 100% sintético
- Envase con dosificador integrado
aceite Ipone La síntesis de Strawberry Samurai 100% también está disponible por caja de 15 envases de un Litro.
Más detalles sobre el aceite de motor 2T Ipone Samurai Fresa 100% sintético 1L para moto 50, 125, scooter...
El aceite de motor 2T Ipone Racing Samurai aroma fresa permite la lubricación de las piezas móviles en tu motor 2 tiempos. Este aceite es perfecto para su uso en competición, así como para su uso diario.
Te recomendamos que uses un dispensador de aceite para lograr una dosis o mezcla perfecta. Puedes, por ejemplo escoger uno de los dispensadores presentes en la imagen de arriba (dosificador Doppler, dosificador Ipone, dosificador Polini).
El uso de un embudo cuando se llena el aceite también se recomienda para no dejar escapar ni una gota de aceite.
Puedes ir a nuestra página web dedicada exclusivamente a nuestros aceites si deseas obtener más información sobre ellos y descubrir nuestra gama completa de aceites (2 tiempos y 4 tiempos).
MODELOS COMPATIBLES
Los modelos de compatibilidad sirven como guías, es aconsejable desmontar la pieza que se va a reemplazar de antemano y verificar la correspondencia con las fotos y las dimensiones indicadas en el sitio.
- AF1 Futura 125 2T (1990 a 1992)
- Classic 125 2T (1995 a 2001)
- ETX 125 2T (1998 a 2001)
- MX 125 2T (2004 a 2007)
- Pegaso 125 2T (1989 a 1999)
- RS 125 2T (1990 a 1994)
- RS 125 2T (1995 a 1998)
- RS 125 2T (1999 a 2005)
- RS 125 2T (2009 a 2011)
- RX 125 2T (2008 a 2013)
- Rally 125 2T (1989 a 1993)
- Rosa roja 125 2T (1989 a 1997)
- SX 125 2T (2008 a 2013)
- Tuareg 125 2T (1988 a 1990)
- Freccia 125 2T (1987 a 1993)
- Mito 125 2T (1989 a 1993)
- Mito 125 2T (1994 a 1999)
- Mito 125 2T (2000 a 2007)
- Mito SP 125 2T (2007 a 2014)
- Planeta 125 2T (1998 a 2003)
- Raptor 125 2T (2004 a 2008)
- Raptor 125 2T (2009 a 2014)
- Roadster 125 2T (1994 a 2000)
- Superciudad 125 2T (1991 a 2001)
- CX 125 2T
- ER 125 2T
- Freestyle 125 2T
- GFR 125 2T
- KK 125 2T
- KZ 125 2T
- MXR 125 2T
- SC 125 2T (2006 a 2009)
- CRM 125 2T (1990 a 2000)
- MTX 125 2T (1983 a 1985)
- MTX 125 R 2T (1986 a 1990)
- NS125R 2T (1986 a 1988)
- NSR 125 2T (1989 a 1993)
- NSR 125 2T (1994 a 2002)
- SMS 125 2T (1998 a 2006)
- SMS 125 2T (2007 a 2011)
- WRE 125 2T (1998 a 2006)
- WRE 125 2T (2007 a 2011)
- Picadura de ktm Duke 125 2T (1997 a 1999)
- ETZ 125 2T (1985 a 1990)
- ETZ 125 2T (1990 a 1995)
- Sportstar 125 2T
- TS 125 2T (1973 a 1985)
- RG 125 2T (1986 a 1988)
- RG 125 2T (1992 a 1999)
- RG wolf 125 2T (1992 a 1999)
- Van Van 125 2T (1972 a 1977)
- DT 125 2T (1973 a 1976)
- DTLC 125 2T (1982 a 1987)
- DTMX 125 2T (1976 a 1980)
- DTMX 125 2T (1980 a 1992)
- DTR 125 2T (1988 a 1992)
- DTR 125 2T (1993 a 2004)
- DTRE 125 2T (2004 a 2007)
- DTX 125 2T (2004 a 2007)
- RDX 125 2T (1972 a 1982)
- TDR 125 2T (1990 a 1992)
- TDR 125 2T (1993 a 2003)
- TZR 125 2T (1987 a 1992)
- TZR 125 2T (1993 a 1997)
- MAXXER 50 2T
- MAXXER 90 2T
- MXU 50 2