Cilindro maestro de freno o embrague de 0.7" (Ø17.7 mm) longitud de varilla de 65 mm con depósito integrado

Cilindro maestro de freno delantero, trasero o embrague con depósito integrado

Nueva bomba hidráulica de control de freno delantero, trasero o embrague adaptable para SSV, kartcross, sprintcar, buggy, coche, autocross...todas las cilindradas según dimensiones. Durante la instalación, recuerde sustituir el líquido de frenos, los sellos banjo y purgar el aire del circuito.

Este cilindro maestro de aleación ligera se utiliza más comúnmente en frenos de mano hidráulicos. También se puede utilizar al montar un conjunto de pedales para el freno o el embrague.ar ejemplo.

Características técnicas y dimensiones del transmisor

• Marca: adaptable
• Materiales: aluminio y plástico
• Colores: negro y gris
• Longitud total: 200 mm
• Longitud del tallo: 65 mm
• Diámetro de la rosca del vástago: 8 mm
• Paso de rosca: 1.25
• Distancia entre ejes tornillo de fijación: 57 mm
• Tornillo de fijación del diámetro de rosca: 8 mm

• Diámetro del pistón del cilindro maestro: 0.7" (Ø17.7 mm)
• El cilindro maestro tiene conectores para tornillos Banjo:
  - Entrada: AN4 (7/16")
  - Salida: AN3 (3/8")

• Viene con 10 tornillos