CAMBIO DE CIGÜEÑAL (MOTOR DERBI EURO 2)

1) Empezar par saca tu motor del chasis y drénalo. Para ello, consultar. este tutorial.

2) Coloque el bloqueo del pistón en lugar de la vela.

3) Retire la tuerca de encendido.

4) Retire la arandela del rotor de encendido. Ayúdate con un mazo si es necesario.

5) Retire el rotor utilizando el volante.

6) Luego retire el estator de encendido (tornillo 3).

7) Retire la placa de encendido (tornillos 3).

8) Retire las válvulas (tornillos 4).

9) Retire la carcasa del embrague (tornillos 7).

10) TapoUse un mazo para sacarlo.

11) Retire la junta del cárter y la arandela.

12) Retire la placa de presión (tornillos 5 y resortes 5).

13) Retire los discos de embrague.

14) Despliegue la arandela de retención.

15) Use la llave del embrague para quitar la campana del embrague. Recuerda quitar esta tuerca.

16) Retire las arandelas del eje.

17) Retire el engranaje del cigüeñal. Cuidado con el disco.

18) Retire la rueda dentada de la unidad de retroceso. Para hacer esto, retire el clip.

19) Retire el eje kicker quitando el resorte. Cuidado con el disco.

20) Retire el eje selector. Cuidado con el disco.

21) Retire la estrella cilíndrica (tornillo 1 y arandela 1).

22) Retire el bloqueo del pistón.

23) Retire el tornillo (tornillos 6).

24) Retire la junta de culata y el cilindro.

25) Retire el clip del pasador del pistón.

26) Retire el pasador del pistón, el pistón y la jaula de la aguja.

27) Retire la junta de la base.

28) Retire los tornillos del cárter (tornillos 11).

29) Coloque la tuerca en el cigüeñal y luego golpéela con un martillo.

30) Retire la tuerca.

31) Ahora puede quitar el cárter. Tenga cuidado de no perder la arandela ubicada en la caja del árbol.

32) Retire los ejes de la caja de engranajes.

33) Retire el barril. Cuidado con los pucks

34) Retire los dos ejes del engranaje.

35) Coloque la tuerca en el cigüeñal y luego golpéela para sacarla.

36) Retire los sellos de aceite y los cojinetes del cigüeñal con un destornillador y un martillo (hay 3).

37) Retire la junta del cárter del otro lado, así como los sellos de aceite y los cojinetes del cigüeñal.

1) Coloque los nuevos cojinetes del cigüeñal en ambos lados. Empuje las mercancías con un martillo.

2) Consejo: coloque una llave en el cigüeñal cuando la golpee para evitar que las masas se acerquen.

3) Vuelva a colocar los ejes de engranajes.

4) Reemplace las horquillas de transmisión 3.

5) Reemplace el barril (con las arandelas 2 en cada extremo).

6) Ponga el primer pin tenedor de nuevo.

7) Vuelva a colocar el segundo pasador de horquilla. Consejo: agarre la horquilla inferior con unos alicates y sosténgala con el dedo para colocar el eje.

8) Caliente la carcasa con un soplete o pistola de calor.

9) Cuando el cárter esté caliente, coloque el nuevo cigüeñal.

10) Montar la nueva junta del cárter.

11) Caliente la otra carcasa con un soplete o pistola de calor.

12) Cuando esté caliente, instale la carcasa. Consejo: Tapoponerlo en un mazo.

13) Vuelva a colocar los tornillos 11.

14) Tenga cuidado, el tornillo más corto está en la parte superior.

15) Cortar las piezas de junta en las válvulas y el cilindro.

16) Coloque la tuerca en el cigüeñal y golpéela.

17) Montar el nuevo retén de aceite del cigüeñal. Usa un martillo y un eje.

18) Reemplace la estrella de barril con una arandela y un tornillo.

19) Reemplace el engranaje del cigüeñal y la tuerca par antes de salir.

20) Ponga el eje kicker de nuevo. Pon el extremo de arriba en la muesca.

21) Tenga cuidado de poner la varilla en el espacio para.

22) Reemplace la rueda dentada de impulsión de retroceso. No olvides la lavadora debajo.

23) Vuelva a colocar el eje selector. No olvides el puck.

24) Coloque la arandela y luego el espaciador en el eje del embrague y aplique aceite.

25) Vuelva a colocar la campana del embrague.

26) Vuelva a colocar la arandela del saliente del embrague y luego el jefe del embrague.

27) Vuelva a colocar la arandela y la tuerca.

28) Apriete la tuerca firmemente con la llave del embrague.

29) También apriete esta tuerca.

30) Doblar la arandela de retención de la tuerca.

31) Reemplace las placas del embrague agregando aceite. Comience par un disco lleno entonces un disco liso y así sucesivamente.

32) Reemplace la placa de presión (tornillos 5 y resortes 5).

33) Montar la junta de la carcasa del embrague.

34) Vuelva a colocar la carcasa del embrague. Tenga cuidado con los piñones de abajo, al nivel del cigüeñal.

35) Coloque los tornillos 7 en la caja del embrague. Apretar bien.

36) También apriete este tornillo.

37) Montar el nuevo retén de aceite del cigüeñal. Tócalo con un eje.

38) Realice la misma operación para el eje de la caja de engranajes.

39) Haga lo mismo para el eje de patada.

40) Coloque la llave en el cigüeñal.

41) Vuelva a colocar la placa de encendido (tornillos 3).

42) Reemplace el estator de encendido (tornillo 3).

43) Coloque el rotor de encendido. No te olvides de poner el puck dentro.

44) Poner la tuerca y apretar.

45) Reemplace la junta y luego las válvulas.

46) Ponga otro sello y luego el tubo de admisión. Apriete los tornillos 4 firmemente.

47) Retire el sujetador de la jaula de la aguja. Póngale un poco de aceite y póngalo en el cigüeñal.

48) Vuelva a colocar el pistón (flecha hacia abajo), luego el eje y el clip del pistón.

49) Ponga la nueva junta de base.

50) Coloque el cilindro correctamente. Consejo: Ponle un poco de aceite.

51) Ponga la nueva junta de culata.

52) A continuación, coloque la recámara.

53) Ponga las arandelas y tornillos 6.

54) Apriete las tuercas intermedias 4 a 22nm usando la llave de torsión.

55) Apriete las dos tuercas opuestas a 18nm.

56) Reemplace la manguera con las abrazaderas de manguera y alicates.

57) Ahora puedes reiniciar tu motor ayudándote este tutorial.