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informaciones general > Consejos y guías > Tutoriales > quads > Motor > Sustituir los rodillos del variador de un quad.
Ce tutorial tiene como finalidad ayudar a reemplazar los rodillos del variador de tu cuatriciclo.
Encuentra todos nuestros consejos para elige bien los rodillos de tu variador.
Dificultad:
Tiempo necesario:
20 minutos
Las rodillos de variador Son piezas que se desgastan con el tiempo.
Cuando se desgastan, pierden material y peso, provocando una pérdida de potencia.
Cambiar los rodillos del variador es algo imprescindible que se debe hacer de forma periódica (cada 10 mil/000 mil km). En cambio si cambias el escape hay que aligerar el variador. Si notas sacudidas y escuchas chasquidos a la altura del variador, es hora de pensar en sustituir los rodillos.
Se colocan en la cara móvil del variador. Estos guijarros son pesas de metal con forma de cilindro.
Su función es inclinar la mejilla móvil hacia la mejilla fija del atenuador para que el atenuador pueda, con el force Centrífugo, cambia la velocidad automáticamente.
Los rodillos variadores impactan la eficiencia y el rendimiento de su quad. Los rodillos inadecuados no podrán accionar perfectamente el variador y su quad tendrá dificultades para cambiar de marcha automáticamente durante la aceleración. Por tanto, es necesario elegir los rodillos del variador en función de su peso y de su diámetro para encontrar el mejor compromiso posible.
Consulte nuestra guía: Cómo elegir los rodillos del variador adecuados para quad..
1) Retire el protector del cárter
2) Retire las mangueras de entrada y salida de aire.
3) Afloje todos los tornillos de la carcasa de la transmisión.
4) Retire la tapa de la transmisión
5) Usando la tecla dimmer, bloquee el dimmer
6) Aflojar la tuerca del variador
7) Quitar la mejilla fija
8) Escalonar el cinturón
9) Retire la mejilla móvil.
10) Usa el barril para extraer el matraz.
11) Empuje el cañón para extraer la brida.
12) Saca los guijarros usados.
13) Inserta los nuevos guijarros. Algunos guijarros tienen una dirección de montaje.
14) Vuelva a instalar la brida en la mejilla móvil.
15) Vuelva a instalar la mejilla móvil
16) Reposicionar el cinturón
17) Vuelva a instalar la mejilla fija
18) Reemplace el anillo, tenga cuidado de dejar visible la parte "EXTERIOR"
19) Vuelva a instalar la tuerca del variador.
20) Con la llave, bloquee el atenuador.
21) Apriete la tuerca de la llave dinamométrica a 50 Nm.
22) Reemplace la cubierta de la transmisión. Recuerde comprobar el estado de la junta de la carcasa, sustituirla si es necesario.
23) Reemplace los tornillos de la cubierta de la transmisión
24) Vuelva a colocar la manguera de entrada de aire y apriete la abrazadera de la manguera
25) Haz lo mismo con la manguera de salida de aire.
26) Termine instalando el protector del sumidero.