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Mi moto PEUGEOT 6 50 tiene una fuga de refrigerante

El refrigerante es fundamental para mantener su motor en buen estado de funcionamiento. En caso de sobrecalentamiento, corre el riesgo de tener un motor roto. En el caso de una fuga de refrigerante, el problema debe solucionarse de inmediato.

Fuga de liquido en el radiador de mi moto PEUGEOT XP6 50

Tan pronto como haya arrancado su motocicleta PEUGEOT XP6 50, el refrigerante comienza a circular en el circuito gracias a la bomba de agua. El refrigerante pasa a través del radiador para disipar el calor del líquido. El radiador es el elemento principal del sistema de refrigeración, evita que tu motor alcance temperaturas demasiado extremas que podrían dañarlo.

Si este último tiene una fuga, el líquido fluirá y seguramente necesitará reemplazar su radiador. Para diagnosticar una fuga de líquido, sumerja el dedo, coloque la gota en la lengua, si tiene un sabor dulce significa que efectivamente es refrigerante.

fuga de refrigerante del radiador
mantenimiento del radiador

Mantenimiento preventivo para tu moto PEUGEOT XP6 50

El mantenimiento preventivo alarga la vida de su radiador. ¡Este mantenimiento se realiza con el motor frío!

1) Controle regularmente el nivel y el estado de su refrigerante. ¡Si el líquido está sucio, será necesario un cambio de aceite!

2) Supervisar el estado del circuito de refrigeración: mangueras, apriete de abrazaderas.

3) Instale protectores de radiadores que protejan contra el spray corporal.ranger y evita aplastamientos o torceduras en caso de caída.

Tenga en cuenta que nunca debe poner agua en el circuito de refrigeración. Hay riesgos de oxidación. En un caso extremo, si el depósito de líquido está al mínimo, acude a un profesional lo antes posible.

Un radiador defectuoso es la causa del sobrecalentamiento. Este problema debe ser atendido rápidamente antes de que el daño sea más importante. Si la fuga es leve, puedes utilizar un producto antifugas, que viene en forma líquida para verter en el depósito del radiador o intentar repararlo con alguna pasta reparadora preparación para soldadura en frío.

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