Mi moto DERBI SENDA SM 50 tiene una fuga de gasolina

Fuga de combustible en el carburador de tu DERBI SENDA SM 50

1) En el cuenco del carburador, el flotador regula el nivel de combustible. En el carburador, cuando una impureza se atasca en el aguja flotador la fuga está asegurada. Intente tocar en el Carburador, la onda de choque generada permite quitar la impureza.

2) Si no hay resultado, cierre el grifos de combustible y vaciarlo cuenco del carburador desenroscando el tornillo de purga previsto a tal efecto. Una vez que el tanque esté vacío, abra la grifo (si su bicicleta tiene uno) y patee el motor de arranque. La gasolina de flujo libre limpia la suciedad. Si tiene aire comprimido, desconecte la manguera del grifo y dale un golpecito de soplador. Esto expulsa las impurezas.

3) Si la fuga persiste, desmonte el Carburador para comprobar el nivel de la flotador. Se debe respetar un nivel del tanque.

4) Cuando el aguja flotador está abierto, permite que la gasolina pase al tanque de combustible. depósito. Cuando este tanque está lleno, el flotador copia de seguridad para bloquear el aguja flotador a su posición cerrada. Si hay fugas de gasolina del Carburador par el desbordamiento, inspeccione el aguja flotador : Si está atascado o hay suciedad, impedirá el sellado. Si está marcado, entonces debe ser reemplazado.

5) Si el problema persiste, compruebe el desgaste de la junta asiento toroidal (bien) de aguja flotador . Si está dañado, cámbielo.

6) Limpia tu Carburador.

Fuga en el tanque de gasolina de tu moto DERBI SENDA SM 50

Compruebe que no hay trace óxido en tu depósito (acero) o que no esté perforado. Advertencia: Si detectas uno o más agujeros, contacta con un profesional de dos ruedas que podrá ayudarte.

En caso de depósito rebosante, el desbordamiento del depósito comienza a gotear. No entres en pánico, es completamente normal. Simplemente no la llenes en exceso depósito al repostar gasolina.

Si guarda su motocicleta el tiempo suficiente, terminaráar tener una fuga en el grifo combustible. el junta tórico de depósito puede estar implicado. De hecho, el combustible se descompone con el tiempo y puede atacar el juntas . Estos también se pueden secar y encoger. Luego deben ser cambiados.