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Algunos intermitentes delanteros o traseros están equipados con una luz de circulación diurna de dos partes (luz nocturna). En la mayoría de los casos, la luz piloto no se apaga cuando activa la señal de giro. Con estas cajas para conectar al arnés de las señales de giro y a la fuente de alimentación de la luz nocturna, las luces de circulación diurna se apagan cuando se activan las señales de giro.