Kit de reparación de pinchazos de neumáticos sin cámara con puntas "trenzadas" Thumbs Up V2

Kit de reparación Thumbs Up para neumáticos sin cámara

Kit universal de reparación de neumáticos sin cámara de aire para moto, scooter, quad, ciclomotor, bicicleta, coche, remolque, camión, furgoneta, cortacésped con asiento...

Este kit de reparación de pinchazos permite sellar la zona del pinchazo después de retirar el elemento causante del pinchazo (clavo, tornillo, etc.) de tu neumático (sin quitarlo) para que puedas continuar tu viaje con total seguridad sin dañar tu rueda. Para estas mechas, hablamos de una reparación por el exterior a diferencia de la reparación por ''hongo" que se hace desde el interior del neumático con un parche (para ello es necesario retirar el neumático).
Este kit se puede utilizar si el pinchazo está presente en la banda de rodadura y no en el flanco del neumático, el diámetro del pinchazo debe ser inferior a 6 mm y la estructura interna del neumático no debe de haberse dañado con el pinchazo. También es necesario que no haya rodado el neumático desinflado y que no haya sido reparado anteriormente.

Este set incluye

• 1 x herramienta de perforación
• 1 x herramienta para mecha
• 2 x cartuchos de inflado
• 1 x racor de válvula con adaptador
• 5 x mechas (trenzas)

Características técnicas y dimensiones del kit de reparación de pinchazos

• Marca: ThumbsUp
• Longitud de la mecha: 100 mm
• Diámetro de la mecha: 5 mm
• Longitud de las herramientas: 140 mm

Los pasos a seguir para reparar tu pinchazo (ver el diagrama)

• Te aconsejamos que utilices un par de guantes al usar este kit
• Paso 1: Ubica la causa del pinchazo y luego retire el elemento que lo causó utilizando un alicate.
• Paso 2: Empuje la herramienta de perforación en el orificio y déle forma mediante un movimiento de ida y vuelta.
• Paso 3: Sujete una mecha con unos alicates (tenga cuidado con el pegamento), luego inserte la mecha hasta la mitad en la aguja de la herramienta.
• Paso 4: Presiona la mecha en el orificio del neumático con la herramienta, mientras realizas un movimiento de torsión hacia la derecha/izquierda. Continúa hasta que los extremos de la mecha ya no sobresalgan más de 2 cm.
• Paso 5: Coloca la mecha en el neumático girando la herramienta un cuarto de vuelta y luego tira de la herramienta hacia afuera bruscamente.
• Paso 6: Corta los extremos de la mecha a 3 mm del neumático y vuelve a inflarlo.
• Una vez reparado, asegúrate de verificar y reajustar la presión de los neumáticos.