Repuestos y equipos para motos, quads, scooters y bicicletas.

Cilindro de pistón de hierro fundido de Ø40.28 mm Derbi Euro 3 origen (intercambio estándar)

189,90

900942

EN STOCK

Entrega posible a partir del martes 30 de julio.

Gana 18 Puntos de fidelidad, o sea3,60


También te recomendamos

Descripción

Motor alto Derbi Euro 3 origen (gris claro)

Kit completo de camisas de pistón originales para motos de 50cc. Derbi Euro 3. Este cilindro usado original ha sido reacondicionado en fábrica para tener las características de un producto nuevo. Ofrecemos este pack completo con pistón nuevo y retenes para un perfecto montaje. También considere reemplazar el jaula de agujas del eje de pistón de dimensión 12x15x15 mm que no se suministra en los kits de motor alto (este rodamiento se vende por separado).

Este kit de cilindro pistón incluye

  • 1 x cilindro en cambio estándar (reconstruido en la fábrica)
  • 1 x pistón
  • 1 x paquete de juntas
  • 2 x segmentos
  • 2 x anillos de seguridad
  • 1 x eje de piston

Características técnicas y dimensiones del kit de cilindro

  • Marca del cilindro: Derbi
  • Material del cilindro: hierro fundido
  • Color: gris clair
  • Diámetro del pistón: 40.28 mm
  • Diámetro del pasador eje del pistón: 12 mm
  • Distancia entre centros de fijación del cilindro: 52 mm

Nos gustaría señalar que los cilindros dañados no son elegibles para el cambio estándar (roscas, aletas, etc.). Los gastos de devolución correrán a cargo del cliente.

Tenga en cuenta que el color del cilindro debe ser gris clair y no gris oscuro.

Piezas de cambio estándar, siga las siguientes instrucciones:

  • 1) Realice su pedido en el sitio web del kit de cilindros Derbi
  • 2) Envíanos tu antiguo cilindro. Derbi Euro 3 gris claro original a la dirección: 50 Factory - 28 calle Jean Giraud - 79140 Cerizay. Con el nombre y número de pedido en la casilla.
  • 3) Tenemos su pedido pagado y el cilindro antiguo, le enviaremos un kit de cilindro nuevo dentro de las 24 horas, excepto fines de semana y días festivos.

MODELOS COMPATIBLES

Los modelos de compatibilidad sirven como guías, es aconsejable desmontar la pieza que se va a reemplazar de antemano y verificar la correspondencia con las fotos y las dimensiones indicadas en el sitio.

50 cc

Aprilia
  • RS 50 2T (2006 - 2010)
  • RS 50 2T (depuis 2018)
  • RS4 50 2T (2011 - 2017)
  • RX 50 2T (2006 - 2010)
  • RX 50 2T (2011 - 2017)
  • RX 50 2T (depuis 2018)
  • SX 50 2T (2006 - 2010)
  • SX 50 2T (2011 - 2017)
  • SX 50 2T (depuis 2018)
  • SX 50 Factory 2T (depuis 2018)
Derbi
  • GPR 50 2T (2006 - 2010)
  • GPR 50 2T (2011 - 2017)
  • GPR Nude 50 2T (2006 - 2010)
  • Senda R DRD Pro 50 2T (2006 - 2014)
  • Senda R DRD X-Treme 50 2T (2011 - 2017)
  • Senda R DRD X-Treme 50 2T (depuis 2018)
  • Senda R DRD racing 50 2T (2006 - 2010)
  • Senda R X-Race, X-Treme 50 2T (2006 - 2010)
  • Senda SM DRD EVO 50 2T (2008 - 2010)
  • Senda SM DRD Pro 50 2T (2006 - 2014)
  • Senda SM DRD X-Treme 2T (2011 - 2017)
  • Senda SM DRD racing 50 2T (2006 - 2010)
  • Senda SM Limited 50 2T (depuis 2018)
  • Senda SM X-Race, X-Treme 50 2T (2006 - 2010)
  • Senda SM Xtreme 50 2T (depuis 2018)
  • Senda SM racing 50 2T (depuis 2018)
Gilera
  • Drifting 50 2T (depuis 2018)
  • RCR 50 2T (2006 - 2010)
  • RCR 50 2T (2011 - 2017)
  • RCR 50 2T (depuis 2018)
  • SMT 50 2T (2006 - 2010)
  • SMT 50 2T (2011 - 2017)
  • SMT 50 2T (depuis 2018)
Nox
  • KLE SM 50 2T (depuis 2010)
  • KLE TT 50 2T (depuis 2010)
Speedcool
  • SC3 SM 50 2T (depuis 2013)
  • SC4 Enduro 50 2T (depuis 2013)
Valenti racing
  • N01 Naked 50 2T (2013 - 2017)
  • N01 Naked 50 2T (depuis 2018)
  • RME Enduro 50 2T (2010 - 2017)
  • RME Enduro 50 2T (depuis 2018)
  • RME Factory 50 2T (2010 - 2017)
  • RME Factory 50 2T (depuis 2018)
  • RME Race 50 2T (2010 - 2017)
  • RME Race 50 2T (depuis 2018)
  • S01 Scrambler 50 2T (2013 - 2017)
  • S01 Scrambler 50 2T (depuis 2018)
  • SM 50 2T (2010 - 2017)
  • SM 50 2T (depuis 2018)

Productos ya vistos

AQUÍ EL 100% DE LAS PARTES INDICADAS EN STOCK ¡LO ESTAN REALMENTE!