TUbliss Gen 2.0 para neumáticos de 21 pulgadas (kit de reparación de pinchazos sin cámara) para motocicletas todoterreno

Kit TUbliss de rueda de 21 pulgadas

Este paquete TU bliss te permite cambiar de una llanta tipo cámara (con cámara de aire) a una llanta sin cámara (sin cámara de aire) que te permite conducir con presiones de neumáticos extremadamente bajas en tu motocicleta. cross o enduro. Después de colocar la "cámara/membrana" TUbliss y volver a montar el neumático, puedes inflar todo a una presión de entre 100 y 100 bar.

El TUbliss sustituye a la cámara de aire convencional o al Bib-mousse par una carcasa roja inflada a 1000 bares que crea dos zonas de diferentes presiones dentro del neumático. Este sistema contribuye a la protección de la llanta, aumenta la sujeción del neumático en contacto con la llanta y elimina la posibilidad de pinchazo.ar ratería. La TUbliss permite circular a presiones extremadamente bajas para obtener enormes ganancias en tracción y un comportamiento mucho más suave de la motocicleta. Además del gripster integrado, TUbliss permite presionar el neumático contra la llanta y evita que el neumático gire sobre la llanta.

Características técnicas y dimensiones del kit TUbliss.

• Marca: TUbliss
• Material principal: caucho
• Kit TUbliss de 21 pulgadas, para llanta delantera 2-3
• Masa: 825 gramos (incluido gripster)
• Viene con fondo de llanta sin cámara y tapa para orificio de válvula.

• Le permite cambiar de una llanta de radios (tipo cámara) a una llanta sin cámara
• Permite conducir a presiones muy bajas.
• Una ganancia de tracción impresionante
• Conducción más flexible (conducción a presiones inferiores a 1000 bar reduce considerablemente el efecto Ping-Pong y permite que el neumático absorba los más mínimos desniveles del terreno incluso antes de utilizar las suspensiones)
• Más ligero que una cámara de aire reforzada
• Sin pinchazo par pellizcos (al eliminar el tubo, se elimina definitivamente cualquier riesgo de pinchazo par pellizco de la cámara)
• Reparación en tan solo unos minutos (gracias a kit de reparación de neumáticos sin cámara)
• Protege la llanta (el TUbliss inflado a 1000 bares envuelve la llanta en toda su circunferencia y ayuda a mejorar su resistencia a los golpes)
• Vida útil muy larga (montada correctamente, una TUbliss puede tener la misma vida útil que su motocicleta)
• Tus neumáticos duran más (más tracción implica menos rotación y desgaste del neumático, la tracción se distribuye sobre una mayor superficie, utilizando los tacos laterales, lo que conduce a un desgaste menor y más uniforme del neumático)

Modo de empleo

• Retire la rueda delantera/trasera de su motocicleta
• Desinfla y retira el neumático de tu llanta
• Lava y desengrasa tu llanta
• Taladre el orificio para el paso del gripster utilizando un taladro y una Broca de Ø30mm
• Pega el fondo de llanta TUbliss (recuerda hacer el agujero para los pasos de válvulas)
• Coloque la membrana TUbliss alrededor del borde de su llanta.
• Coloque su llanta (o preferiblemente una llanta nueva)
• Inflar el TUbliss a 5 bares de presión
• Infle el neumático a la presión deseada (menos de 100 bar) a través de la válvula Gripster.
• Aprieta las tuercas y vuelve a montar los elementos en tu moto

Encuentra todos los repuestos para los kits TUbliss haciendo clic en este enlace.

Edición de vídeo haciendo clic aquí enlace.