Descripción
Aceite de motor 2T Motul 800 Factory Line Off Road 100% sintético Ester Core 1L
Botes de aceite de lubricación de motor de carrera 2 para motocicleta, moto cross, enduro, ciclomotor, quad, scooter... Este aceite permite lubricar todas las partes móviles (cilindro, pistón, biela...) en motores de 2 tiempos mezclándolo con gasolina par lubricación separada o preparando la mezcla directamente en su tanque.
Características técnicas de un aceite de motor 2T.
- Marca: Motul
- Modelo: 800 Factory Línea Off Road
- Para el motor 2 tiempos
- 100% sintético
- Capacidad: 1 Litro
- Recipiente con pico
Especificaciones de Motul:
Fórmula desarrollada para equipos de Grand Prix en Moto-Cross. Se utiliza con combustibles convencionales, sin plomo y hasta 124 de octano.
Todos los motores 2 tiempos para competiciones de alto rendimiento engrasada por mezcla: motocicletas cross, Enduro, Trial Quad Jet Ski, ...
Para bicicletas de velocidad, use MOTUL 800 2T ROAD RACING. Para grasas separadas, use MOTUL 710 2T.
Aceite Motul 800 Factory También está disponible la Línea Off Road 100% Sintético Ester Core individualmente (envase de un litro)
MODELOS COMPATIBLES
Los modelos de compatibilidad sirven como guías, es aconsejable desmontar la pieza que se va a reemplazar de antemano y verificar la correspondencia con las fotos y las dimensiones indicadas en el sitio.
- AF1 Futura 125 2T (1990 a 1992)
- Classic 125 2T (1995 a 2001)
- ETX 125 2T (1998 a 2001)
- MX 125 2T (2004 a 2007)
- Pegaso 125 2T (1989 a 1999)
- RS 125 2T (1990 a 1994)
- RS 125 2T (1995 a 1998)
- RS 125 2T (1999 a 2005)
- RS 125 2T (2009 a 2011)
- RX 125 2T (2008 a 2013)
- Rally 125 2T (1989 a 1993)
- Rosa roja 125 2T (1989 a 1997)
- SX 125 2T (2008 a 2013)
- Tuareg 125 2T (1988 a 1990)
- Freccia 125 2T (1987 a 1993)
- Mito 125 2T (1989 a 1993)
- Mito 125 2T (1994 a 1999)
- Mito 125 2T (2000 a 2007)
- Mito SP 125 2T (2007 a 2014)
- Planeta 125 2T (1998 a 2003)
- Raptor 125 2T (2004 a 2008)
- Raptor 125 2T (2009 a 2014)
- Roadster 125 2T (1994 a 2000)
- Superciudad 125 2T (1991 a 2001)
- CX 125 2T
- ER 125 2T
- Freestyle 125 2T
- GFR 125 2T
- KK 125 2T
- KZ 125 2T
- MXR 125 2T
- SC 125 2T (2006 a 2009)
- CRM 125 2T (1990 a 2000)
- MTX 125 2T (1983 a 1985)
- MTX 125 R 2T (1986 a 1990)
- NS125R 2T (1986 a 1988)
- NSR 125 2T (1989 a 1993)
- NSR 125 2T (1994 a 2002)
- SMS 125 2T (1998 a 2006)
- SMS 125 2T (2007 a 2011)
- WRE 125 2T (1998 a 2006)
- WRE 125 2T (2007 a 2011)
- Picadura de ktm Duke 125 2T (1997 a 1999)
- ETZ 125 2T (1985 a 1990)
- ETZ 125 2T (1990 a 1995)
- Sportstar 125 2T
- TS 125 2T (1973 a 1985)
- RG 125 2T (1986 a 1988)
- RG 125 2T (1992 a 1999)
- RG wolf 125 2T (1992 a 1999)
- Van Van 125 2T (1972 a 1977)
- DT 125 2T (1973 a 1976)
- DTLC 125 2T (1982 a 1987)
- DTMX 125 2T (1976 a 1980)
- DTMX 125 2T (1980 a 1992)
- DTR 125 2T (1988 a 1992)
- DTR 125 2T (1993 a 2004)
- DTRE 125 2T (2004 a 2007)
- DTX 125 2T (2004 a 2007)
- RDX 125 2T (1972 a 1982)
- TDR 125 2T (1990 a 1992)
- TDR 125 2T (1993 a 2003)
- TZR 125 2T (1987 a 1992)
- TZR 125 2T (1993 a 1997)
- MAXXER 50 2T
- MAXXER 90 2T
- MXU 50 2