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Cuando se trata de conducir una motocicleta de forma segura, un equipo esencial que a menudo se pasa por alto es el dorsal. No es obligatorio llevarlo cuando se conduce por carretera, pero no deja de ser importante. PAGar Sin embargo, es obligatorio disponer de uno para competición o uso todoterreno. Esta pieza protectora está diseñada para proteger la columna vertebral del ciclista en caso de colisión. Esto evita lesiones graves, que podrían tener consecuencias de por vida. Te explicamos todo sobre este accesorio.
El protector de espalda está diseñado para absorber y distribuir la energía durante una colisión, reduciendo así el riesgo de lesiones en la espalda. Protege la columna, que es el eje principal del cuerpo humano, responsable de la movilidad y la coordinación. Sin la protección adecuada, una caída desde una motocicleta puede provocar lesiones graves o incluso parálisis.
Existen diferentes tipos de protectores de espalda para moto, cada uno con sus propias características y ventajas para adaptarse a las necesidades de cada piloto:
Este tipo de protector de espalda se presenta en forma de placas que se deslizan directamente en el bolsillo interno de la chaqueta de moto. Proporcionan protección continua y están diseñados específicamente para adaptarse a la chaqueta. PAGar por otro lado, esto significa que no sirven para cualquier chaqueta o chaqueta. Además, sólo protegen la parte superior de la espalda. Sin embargo, sigue siendo una solución más económica y adecuada si no tienes varias chaquetas.
Las espaldas con tirantes están formadas por una placa con tirantes para apoyo. Cubren la espalda en un área más grande. De hecho, la mayoría de mochilas con correas también cuentan con un elemento adicional: un cinturón lumbar. Sin embargo, son menos prácticos y pueden resultar menos cómodos en viajes largos si no son flexibles o articulados.
GILETS ET PLASTRONS DE PROTECCIÓN
Las gilets y los protectores de pecho proporcionan una protección completa de la parte superior del cuerpo, incluido el pecho y, a veces, los hombros y los codos. Son perfectos para motociclistas que practican disciplinas exigentes como el motociclismo.cross o enduro, donde las caídas y accidentes son más frecuentes. También son una buena alternativa si no tienes una chaqueta apta para motociclismo.
El protector de espalda de moto es imprescindiblear Protege una parte vital del cuerpo del motociclista. En caso de colisión, absorbe parte del impacto, reduciendo así el riesgo de sufrir lesiones graves en la columna. Además, proporciona protección adicional contra la abrasión al resbalar sobre asfalto.
Los criterios de selección a tener en cuenta incluyen, entre otros, el nivel de protección y la comodidad. Es importante equiparse con un protector de espalda que ofrezca un equilibrio óptimo entre protección y comodidad. Si es demasiado pesado o incómodo, puede dificultar su conducción.
El protector de espalda debe adaptarse a la forma de tu cuerpo. Si es demasiado pequeño, no cubrirá suficiente área y si es demasiado grande, puede resultar incómodo y restringir el movimiento. Es recomendable probarlo con el resto de su equipo para asegurarse de que no cause molestias, especialmente en la zona cervical. Para elegir la talla adecuada, mide el largo de tu espalda, comenzando desde la base del cuello.
La comodidad es una prioridad cuando tienes que hacer una elección. Un cómodo protector de espalda le permitirá conducir sin molestias, lo que es especialmente importante durante los viajes largos. Asegúrese de que sea ligero, esté bien ventilado y no restrinja sus movimientos. Elige modelos flexibles o articulados así como tejidos transpirables que proporcionen una buena ventilación.
La norma europea para protectores de espalda de motocicletas es EN 1621-2. Define los requisitos de absorción de impactos y resistencia a la abrasión, y clasifica los protectores de espalda según su nivel de protección. Para tener esta certificación, una columna vertebral debe absorber una determinada cantidad de force durante una colisión, sin exceder un cierto nivel de transmisión de force.
Hay dos niveles de protección:
Nivel 1 : la force El residuo después del impacto debe ser inferior a 18 kN, para un máximo impacto de 24 kN.
Nivel 2 : la force El residuo después del impacto debe ser inferior a 9 kN, para un máximo impacto de 12 kN.
Para asegurarse de que su protector de espalda esté aprobado, simplemente revise la etiqueta. Contiene un logo que representa a un motociclista en su motocicleta, acompañado de la norma EN 1621-2 así como el nivel de protección y la zona que protege:
B para la espalda
BL para la espalda y lumbares
Para prolongar la vida de su columna vertebral, es importante mantenerla adecuadamente. Límpielo periódicamente con un paño suave y agua tibia y déjelo secar al aire. No recomendamos el uso de productos químicos agresivos para limpiarlo. Además, evite dejarlo secar al sol directamente, ya quear esto podría degradar el material.
Los signos de desgaste a tener en cuenta incluyen grietas, de lágrimas o una deformación del dorsal. Si nota alguno de estos signos, es hora de reemplazarlo. También se recomienda reemplazarlo después de un accidente, car podría haber sufrido un daño invisible.
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