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APRENDE TODO SOBRE LA CÁMARA DE AIRE
Casi todas las bicicletas utilizan cámaras de aire, por lo que todo ciclista debe conocer este componente esencial de su bicicleta. ¿Cuáles son las mejores cámaras de aire? ¿Cómo elegir la cámara de aire correcta para su bicicleta? ¿De qué está hecha exactamente?
¿Qué es una cámara de aire?
La cámara de aire de una bicicleta se compone de dos elementos: la cámara y la válvula. Se inserta entre la llanta y el neumático, en la rueda de la bicicleta. Históricamente, el primer neumático extraíble para bicicletas y su cámara de aire se inventaron en el año 1891 por los hermanos Michelin, en particular para mejorar el confort, el agarre y reducir el ruido.
Este es un elemento esencial que ayuda a mantener el neumático de la bicicleta en su lugar, para resistir la presión del peso del ciclista y hacer que la conducción sea cómoda.
Las cámaras de aire de bicicleta están hechas de goma más o menos gruesa (la goma gruesa será más resistente pero más pesada) o de látex, elástica y ligera. Existen diferentes tamaños de cámaras de aire que se miden por su diámetro y ancho. Hay neumáticos sin cámara, se llaman tubeless y tubulares.
La válvula está unida al tubo interior. Se atornilla o se suelda durante la vulcanización de la cámara. Existen varios tipos de válvulas: la válvula Presta, la válvula Schrader o la válvula Dunlop, siendo las más comunes que se pueden encontrar en Francia. Te lo detallamos en nuestra guía de válvulas de bicicleta.
Neumático y cámara de aire, neumático sin cámara, tubular: ¿cuál es la diferencia?
Algunas bicicletas no utilizan cámaras de aire. Los neumáticos sin cámara y los tubulares se utilizan especialmente en bicicletas de montaña y de carretera. El neumático sin cámara es un neumático montado sobre una llanta de manera que forma un conjunto completamente impermeable. Un neumático tubular es un neumático de bicicleta cosido alrededor de la cámara de aire, por así decirlo. Luego se pega todo al borde. Más información en nuestra guía sobre el tubeless (sin cámara) y la cámara de aire.
Los diferentes tipos de cámara de aire.
El tubo interior de caucho butílico: Este tipo de cámara de bicicleta es el más estándar. La mayoría de bicicletas están equipadas con una cámara de butilo, una pieza de goma que ofrece muchas ventajas: elasticidad, resistencia e impermeabilidad. En ocasiones, determinados proveedores ofrecen cámaras de bicicleta de butilo reciclado, lo que permite una producción más responsable que no altera la calidad de estas últimas. Esta cámara de aire estándar es la más conocida pues sirve tanto para bicicletas urbanas como para bicicletas de competición.
La cámara de aire de látex: Ligera y elástica, la cámara de aire de látex ofrece un confort óptimo y un muy buen rendimiento de la rueda. Esta cámara de aire se adapta perfectamente a las bicicletas de competición. Este tipo de cámara de aire no está recomendado para ciclistas urbanos, ya que hay que inflarla a presión cada vez que se utiliza y su resistencia a los pinchazos es menos buena.
La cámara de aire de elastómero: Al igual que la cámara de látex, la cámara de elastómero está diseñada para bicicletas de competición o que buscan rendimiento. Muy ligero y resistente, además es autorreparable y puede transportarse como cámara de aire de emergencia.
La cámara de aire de butilo ligero: Por el contrario, algunas cámaras de aire de butilo son más ligeras, lo que las hace menos resistentes a los pinchazos. Menos voluminosa que una cámara de aire clásica, se puede llevar fácilmente con usted y utilizar como cámara de aire de respaldo.
La cámara de aire de butilo reforzado: Algunas cámaras de aire de butilo están reforzadas. Su resistencia a los pinchazos es muy buena y envejecen bien. La desventaja es que pesan un poco más debido a su grosor. En el montaje sin cámara, la ausencia de cámara de aire favorece la deformación del neumático para mayor comodidad y agarre. Ampliamente adoptado par fabricantes de ruedas, sería una pena privarse de los beneficios de montar neumáticos sin cámara.
La cámara de aire lineal: A diferencia de las cámaras de aire estándar, las cámaras de aire lineales tienen forma recta, están cortadas y cerradas en los extremos. Esta forma es ventajosa ya que se puede montar en una bicicleta sin quitar la rueda. Por lo tanto, en caso de pinchazo, la cámara de aire lineal es muy práctica y puede utilizarse como cámara de repuesto para una bicicleta.
Butilo | Látex | Elastómero | Butilo light | Butilo reforzado | |
Resistencia a la perforación | X | X | XX | ||
Durabilidad | XX | X | XX | ||
Elasticidad | X | XX | X | X | |
Impermeabilidad | XX | X | X | XX | |
Precio | XX | X | X | ||
Peso | XX | XX | X | ||
Rendimiento | XX | XX | X | ||
Confort | XX |
¿Qué marca de cámara de aire?
Los grandes fabricantes de neumáticos suelen ofrecer su propia cámara de aire. Al igual que los neumáticos, las cámaras de aire de cada marca tienen sus propias características y tecnologías. Las marcas Linéatube y Gaadi se especializan en cámaras de aire lineales.
Schwalbe ofrece numerosas cámaras de aire, desde las más básicas hasta cámaras de aire reforzadas a prueba de pinchazos, como la Air Plus. Las cámaras de aire AirPlus a prueba de pinchazos son adecuadas para bicicletas de transporte y bicicletas eléctricas. Ofrecen una mayor retención de aire para un menor mantenimiento y son 100% reciclables.
Michelin ofrece dos modelos de cámaras de aire reforzadas: la Air Comp y la Protek Max. La Air Comp es una cámara de aire ligera de butilo. La Protek Max tiene un líquido preventivo que se esparce por la cámara en caso de pinchazo. Condensadas de tecnología, estas cámaras de aire Michelin también son fáciles de montar y mantienen bien la presión. Las cámaras de aire Smart Tube de Slime también cuentan con un líquido preventivo que se libera en caso de perforación.
Del lado de Hutchinson , es la tecnología Protect'Air la que ofrece una excelente protección y una larga vida útil a la cámara de aire de la bicicleta. Otras marcas ofrecen cámaras de aire, como Kenda o Continental ...
La cámara de aire: ¿un consumible común?
¡Las cámaras de aire contienen el precioso aire necesario para los neumáticos! Es una pieza de la que no quieres oír hablar.
Las cámaras de aire se pueden construir con diferentes materiales. Estándar, ligero, látex... Cuanto más ligero es, más poroso. En este caso, es necesario inflarlas con más regularidad. Por el contrario, existen cámaras de aire especiales y ultragruesas que limitan la necesidad de inflar. Son mucho menos porosos, pero más pesados.
Accesorios para cámaras de aire
Para garantizar una conducción segura, aquí tienes algunos accesorios esenciales:
- Un kit de reparación de cámara de aire. Puedes encontrar nuestros kits de reparación de pinchazos, para convertirte en un as en la reparación de cámaras de aire. Un kit de reparación un poco más completo te permitirá reparar tu cámara de aire además de cuidar tu bicicleta a diario.
- Las tapas de válvulas . Proporcionan protección a las válvulas y mejoran el aspecto de la bicicleta al mismo tiempo.
- Una bomba de bicicleta. Para volver a inflar los neumáticos con regularidad, es fundamental una buena bomba de aire. Recuerda consultar nuestra página para las diferentes bombas de bicicleta.
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