TUTORIAL DE AJUSTE DE VÁLVULASPES CON TABLETA

1) Retire los 4 tornillos de la tapa de la culata.

2) Retire la tapa de la culata

3) Retire las 2 bujías de la tapa de encendido.

4) Es necesario girar el encendido con el trinquete para alinear la marca T

5) Compruebe la alineación "IN" ET "EX" (adentro y afuera)

6) Puede comenzar a verificar la holgura de la válvula comenzando par admisión consultando las recomendaciones del fabricante. Primero, la válvula de admisión 1

7) Con la galga de espesores, mida el espacio entre la leva y el taqué. El indicador debe pasar con una ligera resistencia.

8) La recomendación del fabricante para este modelo es entre 0.10 mm y 0.19 mm

9) Haz lo mismo con la segunda válvula de admisión.

10) Pasemos a las válvulas de escape, la recomendación del fabricante es entre 0.21 y 0.28 mm

11) En la válvula de escape 2, el espacio libre dice 0.11 mm, la recomendación entre 0.21 y 0.28. La tableta necesita ser reemplazada

12) Empezar par quitar el tensor de la cadena de distribucion

13) Retire los 8 tornillos del cojinete del árbol de levas.

14) Suelta el rodamiento

15) Saque el árbol de levas para soltar el taqué

16) Extraiga el émbolo con los alicates de punta fina.

17) Retire el sedimento para medirlo con el micrómetro.

18) La precisión está determinadaepar el paso de rosca del husillo. El eje es un tornillo mecanizado con alta precisión, y el objeto a medir se coloca entre el eje y el yunque

19) Se completaron 5 vueltas y 0.45 en la última vuelta: 2.50 + 0.45 = 2.95

20) Recordatorio: espacio recomendado entre 0.21 mm y 0.28 mm, espacio medido 0.11 mm, espesor de la almohadilla 2.95 mm

Para obtener el espesor de almohadilla ideal 2.95 mm (espesor de almohadilla medido) - 0.10 mm (diferencia entre la holgura medida y la holgura recomendada) = 2.85 mm

21) Elige la tableta correspondiente

22) Insértelo y vuelva a colocar el empujador.

23) Vuelva a colocar el árbol de levas

24) Compruebe la alineación "IN" y "EX"

25) Desempolve el plano de la junta

26) Reemplace el cojinete del árbol de levas

27) Apretar los tornillos al par 0.9 Nm respetando el orden

28) Compruebe la alineación "IN" y "EX"

29) Para restablecer el tensor de la cadena, presione la lengüeta

30) Luego empuje la imprimación

31) Vuelva a colocar el tensor de cadena, reemplace los tornillos

32) Regrese el tensor de cadena a la posición original

33) Gire el cigüeñal para completar una revolución del motor.

34) Compruebe la alineación "IN" y "EX"

35) Vuelva a colocar la tapa de la culata de cilindros; dependiendo del modelo, puede ser necesario usar sellador.

36) Vuelva a atornillar los tornillos de la tapa de la culata - par de apriete 0.8 Nm

37) Reemplace los tapones de la bandeja de encendido