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Las tres unidades de medida utilizadas en los neumáticos de bicicleta son la anglosajona expresada en pulgadas, la francesa y la ETRTO, ambas expresadas en milímetros.

La pulgada es una unidad de medida anglosajona utilizada habitualmente para designar las dimensiones de los neumáticos de bicicletas MTB, BMX y infantiles. Su formato es XX x X,XX, por ejemplo 24 x 1,75, que corresponde a:
– diámetro exterior del neumático en pulgadas;
– sección del neumático en pulgadas. El símbolo " es la forma contraída de esta unidad de medida. Por ello es posible por ejemplo escribir 29” en lugar de 29 pulgadas.
La unidad de medida anglosajona corresponde al diámetro exterior del neumático, es decir la que incluye la altura de los flancos del neumático; Incluye la distancia entre la llanta y la banda de rodadura.
Este diámetro es mayor que el diámetro exterior de la llanta.
Esta unidad de medida no está regulada por lo que las dimensiones pueden variar de una marca a otra. Por lo tanto, no es el más confiable. Por lo tanto, un neumático MTB con la dimensión 27,5 x 2,35 de una determinada marca puede resultar más estrecho que un neumático 27,5 x 2,35 de otra marca.
La unidad de medida francesa se utiliza habitualmente para referirse a los tamaños de los neumáticos de las bicicletas de carretera y de las bicicletas urbanas. Se expresa en el formato XXX x XXX, par ejemplo 700 x 35C, que corresponde a:
– diámetro exterior del neumático en milímetros.
– sección de neumáticos; la letra C es una indicación del diámetro de la llanta.
La medida francesa, expresada en milímetros, tiene en cuenta el diámetro exterior del neumático. Por tanto, este diámetro es mayor que el diámetro de la llanta.
Esta unidad de medida tampoco está regulada. Puede variar de una marca a otra y, por lo tanto, no es el más confiable. Un neumático de bicicleta de carretera de 700 x 25 de una marca puede ser más angosto que un neumático de carreras de 700 x 25 de otra marca.
La unidad de medida ETRTO se expresa en milímetros. Se trata de una unidad estandarizada a nivel europeo y reconocida en todo el mundo por las dimensiones de los neumáticos. La norma se rige par la Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas, de ahí el acrónimo ETRTO. Su formato es tipo XX-XXX, por ejemplo 35-622, que se refiere a:
– la sección del neumático en milímetros.
– el diámetro interno del neumático en milímetros.
La unidad de medida ETRTO es la referencia para la elección de cualquier tipo de neumático pero es especialmente útil para encontrar y elegir neumáticos de medidas particulares, como neumáticos para bicicletas niño o determinados neumáticos urbanos.
El diámetro ETRTO corresponde tanto al diámetro interior del neumático como al diámetro exterior de la llanta sobre la que se monta.
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Saber leer el tamaño de un neumático de tu bicicleta sin equivocarte es bastante sencillo cuando sabes dónde buscar. La información sobre el tamaño de los neumáticos está escrita en el flanco. El ETRTO generalmente se encuentra primero y entre paréntesis, seguido de la medida anglosajona para neumáticos de bicicletas de montaña y/o la medida francesa para neumáticos de bicicletas de carretera y neumáticos de bicicletas urbanas.
Entonces es posible comprar un neumático nuevo con las mismas indicaciones o encontrar un neumático que sea compatible. Se recomienda en este caso consultar una tabla de correspondencias, que utilizando el ETRTO de su neumático actual, le permitirá encontrar las otras dimensiones que irán en la llanta. Si el neumático es demasiado viejo o está dañado y la información ya no es legible, tendrás que tomar la medida tú mismo.

No todas las bicicletas tienen el mismo tamaño de llantas y ruedas. Dependiendo de su uso, el tamaño de los neumáticos de las bicicletas varía. Estos tamaños, aunque enmarcados por los estándares pueden ser engañosos. Se pueden dar diferentes dimensiones para el mismo diámetro de neumático.
Si uno busca un neumático de bicicleta de montaña de 26 pulgadas, todos tendrán el mismo diámetro exterior, pero el diámetro interior puede variar entre marcas y modelos como ocurre con las zapatillas. Así, un neumático de 26 pulgadas puede tener un diámetro interno ETRTO de 559 mm, 571, 584 o incluso 590 mm. Este diámetro interior del neumático corresponde al diámetro exterior de la llanta. Por lo tanto, dos neumáticos pueden tener el mismo diámetro exterior con un diámetro interior diferente.

Al cambiar neumáticos, es esencial elegir el diámetro correcto pero también el ancho correcto. De hecho, las llantas pueden acomodar una horquilla de sección limitada. Para conocer los anchos de los neumáticos y las correspondencias de tamaño entre las llantas y los neumáticos de la bicicleta, se recomienda confiar en el código ETRTO de la rueda. Es legible en el lateral de la misma y nos da la información sobre el ancho interno y el diámetro de esta llanta.
Aún así debes tener cuidado:
- Un neumático demasiado fino sobre una llanta demasiado ancha tenderá a salirse de la llanta y a pincharse con mayor frecuencia debido a los pellizcos. Por ejemplo, su llanta tiene 17 mm de ancho y el ancho del neumático es 20 mm, este se saldrá de la llanta. De hecho, si su llanta tiene 17 mm de ancho, será compatible con neumáticos desde 25 mm de ancho hasta 50 mm. La llanta y el neumático deben tener el mismo diámetro interior pero para una misma llanta pueden ser adecuados varios neumáticos de diferente anchura.
- Un neumático ancho sobre una llanta demasiado fina provocará una mala maniobrabilidad y será peligroso.
- Un neumático puede sellarse cuando se monta sin cámara. Hay kits de conversión.
- El tamaño de la rueda de la bicicleta también influye en la inercia y por tanto en el manejo de tu bicicleta. Tenga en cuenta que un neumático de carretera con buenas características será más difícil de manejar con un tamaño de rueda de 29 pulgadas.
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