¿CÓMO ELEGIR CORRECTAMENTE LA CADENA DE TU BICICLETA?

¡Todo lo que debes saber de la cadena!

Pasadores o pernos, pequeños rodillos, placas, estos son los componentes principales de una cadena. Las dos placas paralelas forman lo que se llama un eslabón. En una cadena podemos encontrar el eslabón macho, un eslabón formado por dos placas interiores y dos rodillos, y un eslabón hembra formado por dos placas exteriores y dos pasadores.

Una cadena también puede estar compuesta exclusivamente por semieslabones, tanto macho como hembra, que a su vez constan de dos placas, un rodillo y un pasador. Este tipo de cadena de medio eslabón está reservada para "Fixies"Y"Una sola velocidad".

Para una cadena también hablamos de "paso". Esta es la distancia entre los dos ejes que conectan los enlaces (ya sean macho o hembra). Un espacio que suele ser de media pulgada o 12,7 mm.

Las dimensiones de una cadena de bicicleta.

Si las cadenas son físicamente similares, por motivos técnico-comerciales, los fabricantes pueden darles dimensiones o formas ligeramente diferentes, con el fin de reservar la exclusividad de venta sobre un tipo de transmisión, como suele ocurrir en las transmisiones de 10 y 11 velocidades.

En cuanto al ancho, siempre podemos ceñirnos a los estándares. Se determina según 4 puntos. Primero, el número de velocidades. Luego el paso, luego el ancho del rodillo. Y finalmente la longitud del eje.

¿Cuál cadena para cuál rendimiento?

El rendimiento difiere de una cadena de bicicleta a otra. Por tanto, una cadena de bicicleta puede ser muy eficiente y alcanzar una eficiencia del 98.6% siempre que funcione en un entorno limpio. Sin embargo, el rendimiento de una cadena puede acercarse realmente a estas cifras si es tratada contra el polvo, el barro o incluso la humedad. Así que recuerda lubricar la cadena de tu bicicleta con regularidad. Esta simple acción puede aumentar su rendimiento en un 30%.

¿Qué ancho?

Las cadenas de bicicleta no tienen el mismo ancho dependiendo del número de velocidades (o más exactamente piñones), el ancho en los pasadores de conexión es de 7,1 mm para las cadenas 6/7/8 velocidades, 6,5 mm para las cadenas de 9 velocidades y 5,85 mm para la cadena de 10 velocidades. Esto plantea bastantes problemas para el viajero en bicicleta, ya que las cadenas de 9 y especialmente 10 velocidades, más recientes, todavía son difíciles de encontrar en algunas partes del mundo.

Sin embargo, es difícil escapar de las 10 velocidades, a menos que optes por una transmisión básica, pero de repente no es apta para largas distancias. Una solución es optar por una transmisión Rohloff, que se adapta muy bien a las cadenas de 6/7/8 velocidades, e incluso a 9 velocidades, lo que compensa un poco la especificidad del equipo necesario para esta configuración.

¿Qué vida útil?

La vida útil de una cadena es difícil de determinar, ya que depende mucho de las condiciones del viaje, una cadena se desgasta mucho más rápido fuera de la carretera y en terrenos irregulares. Se puede dar un aproximado de 7 a 8 000 km, pero es mejor comprobar el desgaste de la cadena periódicamente.

Será necesario cambiar una cadena cuando su alargamiento supere el 1%. Esto se puede medir con un indicador de desgaste o "manualmente" tirando de la cadena al nivel de los piñones. Una cadena desgastada queda muy suelta, se levanta y deja ver buena parte del diente, mientras que una cadena nueva apenas se levanta. El cassette y las bielas se desgastan mucho más rápido con una cadena desgastada; estos componentes normalmente tienen una vida útil mucho más larga, en el rango de 20 a 30 000 km.

¿Qué es el acoplador rápido?

También llamado enlace rápido o enlace de conexión, elacoplador rápido es un ingenioso sistema para conectar dos eslabones macho de una cadena de bicicleta.

Un enganche rápido se presenta en forma de eslabón de bicicleta hembra, compuesto por dos placas exteriores. Cada uno de ellos tiene una abertura y un eje (o remache).

El cierre rápido de cadena de bicicleta ofrece múltiples ventajas. ¡Su facilidad y rapidez de instalación lo convierten en un aliado imprescindible para todos los ciclistas!

Lejos de ser un accesorio, este pequeño instrumento permite separar la cadena en dos en un abrir y cerrar de ojos. Una operación rápida especialmente práctica para el mantenimiento y la limpieza de la cadena, pero también en caso de problema mecánico. ¡La cadena de tu bicicleta es un componente frágil y sometido a rigurosas pruebas! Entre desgaste y cambios de marcha vacilantes, puede suceder que se rompa en mitad de la salida, cuando no tienes herramienta de cadena bajo la mano. El truco consiste en tener un cierre rápido en la bolsa de la bicicleta para reemplazar el eslabón dañado. Podrás reparar la cadena en tan solo unos minutos y continuar tu aventura ciclista con total tranquilidad y seguridad.

Si bien es ideal para solucionar problemas, el enganche rápido también representa una solución interesante a la hora de instalar una nueva cadena de bicicleta. En particular, esto evitará el debilitamiento prematuro de la cadena debido a los numerosos desmontajes inherentes a las operaciones de mantenimiento.

Cuida bien tu cadena

Con el tiempo, la cadena de tu bicicleta puede oxidarse. Para ello es necesario limpiarla y tratar las partes oxidadas de la cadena. Luego lubrícala con el lubricante adecuado una vez que la cadena esté bien limpia y seca.

Hay tres pasos principales para el correcto mantenimiento de la transmisión de una bicicleta: limpieza, lubricación y ajuste.

Preferiblemente, estas operaciones se realizan periódicamente, al menos dos veces al año, y en este orden.

Limpiar la cadena y los piñones de la bicicleta prolongará la vida útil de la cadena. Esta sencilla operación sólo lleva unos minutos, si utilizas los adecuados productos para el cuidado de bicicletas – Hay buenos desengrasantes que son biodegradables y respetuosos del medio ambiente.

Una vez que la cadena y los engranajes están limpios y secos, se utiliza el lubricante para evitar la fricción metal con metal, que además desgastaría las piezas y provocaría ruidos desagradables. Para el correcto engrase de la cadena de la bicicleta, todo lo que necesitas son unas gotas de lubricante en el lado interior de la cadena. Luego cambia las marchas para distribuir el lubricante en las ruedas dentadas. Recuerda también lubricar los cables de vez en cuando.

Ajustar el desviador trasero requiere un poco de habilidad, pero es bastante sencillo si sigues las video tutorial et escrito. Ajustar el desviador delantero es aún más fácil (tutorial escrito et Video del juego).

Recuerda comprobar periódicamente el desgaste de la cadena con el monitor de desgaste.

ENCUENTRA NUESTROS REPUESTOS DE BICICLETA EN ES.50FACTORY.COM