Mi bicicleta se descarrila, ¿qué hacer y cómo evitar el problema?

Cuando sale la cadena por el pedalier?

Hay varias razones que pueden causar un ajuste incorrecto del desviador delantero de tu bicicleta. Conducen al descarrilamiento cada vez que intentas cambiar al plato grande (la cadena se descarrila hacia afuera) o al plato pequeño (la cadena se descarrila hacia adentro).

La idea es evitar esto a toda costa. En primer lugar, si no tienes mucha habilidad, no hay ningún problema, pero te aconsejo que vayas a un distribuidor de bicicletas lo antes posible para pedirle que ajuste tu transmisión. Por lo general no es muy caro y saldrás de ahí con la tranquilidad y el pedaleo asegurado.

¿Cuando la cadena salta por el cambio trasero?

Al igual que con el desviador delantero, primero deberás ajustar los topes para identificar si el "fallo" proviene de allí. Luego tendrás que fijarte en un pequeño detalle que hace una gran diferencia: la patilla del cambio.

La patilla de cambio está torcida, qué puedo hacer? : la patilla del desviador es donde se atornilla el desviador trasero. Las hay de diferentes tipos, algunos son repuestos individuales (actúan como un fusible) y otras son una extensión del cuadro de tu bicicleta.

En el caso del fusible, durante un golpe, mal almacenamiento u otro, es ella quien se doblará y que puede llegar a romperse para preservar su marco. En el caso de la patilla del cambio, que también es tu cuadro, si la rompes es el final de tu cuadro. O tendrás que convertirla en una velocidad única porque no podrás atornillar un desviador trasero.

¿Cómo saber si está torcida? : Observa tu bicicleta por detrás y pon la marcha en el engranaje más pequeño. O más bien hazlo en el orden inverso, tiene más sentido. La cadena, la rueda dentada pequeña y las poleas del desviador (las cosas que giran con dientes en el desviador) deben estar alineadas. Si no las ves alineadas, mira dónde se atornilla el desviador. Si te parece que va hacia el interior, eso no está bien. Mi consejo, ve a un concesionario de bicicletas para un enderezamiento. El riesgo es que cuando estás en la rueda dentada grande (la más fácil), el desviador puede quedar atrapado en los radios de la rueda trasera, crear un accidente y romper el cuadro (no hay patilla de cambio con modo fusible). Es posible que el desviador te avise un poco antes haciendo ruido cada vez que entre en contacto con un radio.

¿Por qué salta la cadena en los engranajes traseros? : Este tipo de problema suele ocurrir cuando el desgaste de la transmisión es demasiado importante. Si conduces mucho, debes dar buen mantenimiento a los diversos elementos que se desgastan: rueda libre/cassette, cadena y pedalera. No descuidar los cables y fundas que desempeñan un papel importante en la comunicación entre las palancas de cambio y los desviadores.

Cuando tu cadena salta al pisar los pedales un poco más fuerte de lo habitual, es señal de que probablemente sea el momento de cambiar una de estas piezas. O tal vez varias. Esto es parte del mantenimiento normal de tu bicicleta y créeme, no vale la pena continuar tus paseos con una transmisión defectuosa.

¿Cómo arreglas una bicicleta descarrilada al cambiar de marcha? : Ahora dispones de las distintas pistas que te permitirán identificar las causas probables de un mal funcionamiento en los cambios de marcha. - tornillos de tope mal ajustados - mala posición o mala inclinación de los cambios - desgaste excesivo de los elementos de la transmisión.

Siéntete libre de intentar hacer estas reparaciones y ajustes ¡tú mismo! Es muy enriquecedor y con un poco de práctica te parecerá bastante fácil. Es, además, bastante tranquilizador saber qué reflejos tener cuando la moto ya no te obedece.