¿Cómo limpiar y mantener su motocicleta todoterreno?
Tu salida en motocross ¿Estuvo a la altura de tus expectativas? Tierra, barro, arena... Tu moto ha sido puesta a prueba. Debe mantenerse en excelentes condiciones para garantizar su seguridad y este mantenimiento es el secreto de la longevidad.
El material requerido:
- limpiador de alta presión o un manguera de jardín con caudal regulable
- limpiador de motos escribe " Ipone lavado de motos” o “lavado de bicicletas Putoline pro »
- soporte de moto ou puesto de paddock
- un balde de agua caliente
- esponja, cepillo de cadena, cepillo suave, trapos
- limpiador de frenos spray como Minerva, Hafa,
- desengrasante de cadena como WD 40, Afam
- grasa de cadena (en bomba car en pasta, la grasa atrapa las impurezas)
- spray de plástico brillante como Motorex moto shine o Polish Autosol o pulidora WD40
- producto para tipo cromo Cromos Belgom
Limpieza y mantenimiento de tu moto de cross
limpieza de motos
El lavado debe hacerse al aire libre ya la sombra.
Después de dejar que tu moto se enfríe, cierra la olla con el tapón para que no entre agua.
Retire el sillín, proteja la batería para evitar la condensación en los terminales.
Retire el filtro de aire para instalar un cubierta de la caja de aire.
Retire el tanque de gasolina para que tenga acceso completo al motor para una limpieza a fondo.
Después de instalar su motocicleta en un elevador de motocicletas, lávela a fondo, insistiendo en las ruedas. Retire toda la suciedad y los residuos acumulados en las partes inferiores de la motocicleta.
Aplicar una limpiador usando un rociador en las superficies.
Limpie los discos de freno con un producto adaptado. Limpie con un paño limpio.
Desengrasar la cadena con un producto desengrasante. Asegúrese de que el producto proteja su cadena de la humedad y la corrosión.
Lubrique la cadena.
Comprobar las piezas de desgaste. Comprueba el estado de las pastillas de freno, el grado de desgaste y la presión de los neumáticos, todos los elementos de sujeción y la transmisión.
Red de filtro de aire
Le filtro de aire Protege su motor bloqueando el polvo, lodos e impurezas. La caja de aire es el pulmón de tu moto y garantiza el correcto flujo de aire al motor.
El filtro de aire debe limpiarse después de cada viaje y reemplazarse periódicamente. Primero, limpie la trampilla de la caja de aire. Después de retirar el filtro, sólo si es de espuma, sumergirlo en agua tibia que contenga limpiador de filtro de aire (Motul, tipo Motorex, etc.), límpielo a mano, especialmente no lo retuerza. Enjuague con agua limpia, deje secar.
Una vez que el filtro esté seco, vierta un producto especial para filtros de aire (filtro de aceite) en un recipiente, empapa tu filtro con el líquido. Escurra sin torcer (comprimir el filtro), déjelo secar y luego vuelva a colocar el filtro en la caja de aire, no olvide limpiar el interior de la caja de aire con un paño.
Limpieza de radiadores
Asegúrese de que radiador está libre de barro y escombros. Comprueba también que no haya sido perforado.
Comprobación de una moto de cross después de cada viaje
El mantenimiento de una motocicleta todoterreno que funciona con un motor de dos tiempos es diferente al de una de cuatro tiempos. En ambos casos, deberá realizarse antes de cada salida y fuera de pista periódicamente. Algunos artículos serán revisados y limpiados después de cada uso y otros dependiendo del uso.ar Bloques de 10 horas.
Un mantenimiento adecuado le permitirá mantener su motocicletacross más tiempo, pero sobre todo te protegerá de accidentes evitables.
Mantenimiento de una moto todoterreno 2 veces según las horas de uso
Algunos pasos de mantenimiento se realizan después de un cierto número de horas de uso. El manual del fabricante o el manual de servicio le proporcionará una lista de puntos para verificar.
Cada 10 horas de uso: cambio de aceite, apriete de los neumáticos, revisión de las mangueras, la manija y el cable del acelerador. Sustitución de la bujía, si la cilindrada es inferior a 200cc.
Cada 20 horas de uso: revisando el kit de cadena, la batería, reemplazando la lana de roca del silenciador.
Cada 30 horas de uso: Inspección y mantenimiento de horquillas.
Cada 40 horas de uso: revisa el carburador o la inyeccion. Mantenimiento de amortiguadores.
Cada 50 horas de uso: drenar y purgar el líquido de frenos, reemplazar la funda y el cable del embrague, lubricar o reemplazar los cojinetes de dirección.
Mantenimiento de una moto todoterreno 4 veces según las horas de uso
Ciertos pasos de mantenimiento se llevan a cabo después de un cierto número de horas de uso. El manual de servicio le proporcionará una lista de puntos a verificar.
Cada 10 horas de uso: Cambio de aceite de motor, cambio de filtro de aceite. Comprobación del estado del disco; Control del basculante, el estado del tubo de admisión, todas las mangueras y los latiguillos.
Cada 20 horas de uso: comprobar bujía, pistón, batería, válvulas de escape y kit de cadena. Lubricación de articulaciones (pedal, palanca, etc.), control completo de juegos de válvulas.
Cada 30 horas de uso: Inspección y mantenimiento de horquillas. Comprobación de la bomba de agua y los anillos de estanqueidad.
Cada 40 horas de uso: Comprobación de amortiguadores, transmisión, carburador o inyección.
Cada 50 horas de uso: drenar y purgar el líquido de frenos, reemplazar la funda y el cable del embrague, lubricar o reemplazar los cojinetes de dirección.
El mantenimiento de tu moto de cross no se limita a estos primeros consejos dados. La comprobación de todas las piezas y componentes es fundamental para el correcto funcionamiento de la máquina y para su seguridad.
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