TUTO PRUEBA TU CIRCUITO DE CARGA

1) Conecte los enchufes al multímetro. Simplemente coloque el cable negro (tierra) en el terminal COM de su multímetro y el cable rojo (más) en el terminal Volts.

2) Desmontar el sillín (o el depósito dependiendo de la ubicación de la batería).

3) Coloque el multímetro en voltios 20 en corriente continua, tome el voltaje de su batería (aproximadamente voltios 12.5).

4) Arranca la moto. El voltaje a través de la batería debería aumentar a alrededor de 13 Volts en inactivo.

5) El voltaje a través de la batería no debe exceder 14.5 Volts al acelerar. Si el voltaje aumenta a más de 15 voltios, las bombillas de los faros pueden quemarse, ¡el regulador es HS!

6) Algunos reguladores hacen parpadeo central, verifique que sus indicadores estén funcionando. Si las señales de giro no funcionan y la bombilla está en buen estado y la señal de giro está bien conectada, la unidad de parpadeo seguramente es HS.

7) Retire la cubierta lateral izquierda de sus dos ruedas.

8) En algunos modelos, el regulador está ubicado debajo del tanque (o en el lado derecho de la motocicleta).

9) Desmontar el regulador / unidad de parpadeo.

10) Reemplace el regulador. Pruebe las señales de giro y cargue la batería.

11) Si todo funciona puedes volver a subir.