TUTORIAL SUSTITUCIÓN DEL CABLE DEL CAMBIO TRASERO

¿CÓMO SUSTITUIR EL CABLE DEL CAMBIO TRASERO?

Operación bastante fácil de realizar.

Las cables de una bicicleta debe reemplazarse periódicamente (aproximadamente una vez par año). De hecho, están expuestos a las inclemencias del tiempo y sujetos a fuertes limitaciones mecánicas.

Para garantizar el buen estado de su cable, compruebe que el cable no esté deshilachado en la tuerca de fijación del cambio o en la palanca de cambios.

Varias señales deberían alertarle y llevarle a sustituir los cables y las fundas del speed.

Un cable de cambio Puede oxidarse si está hecho de acero que no sea inoxidable. También puede deshilacharse o romperse parcialmente, principalmente en tres lugares:

• En el extremo del cable, a menudo cuando ha desaparecido: en este caso, puedes cortar el cable nuevamente y engarzar un nuevo extremo si queda suficiente longitud y aún está intacto después de apretar el tornillo. De lo contrario habrá que sustituirlo.

• A nivel del tornillo de sujeción del cable: esto provoca rápidamente problemas de funcionamiento del desviador y luego una rotura total del cable, por lo que debe sustituirse lo antes posible.

• En la cabeza del cable: está oculto en el mecanismo de control del cambio. Por tanto, es un cambio de marcha incorrecto que puede alertarte, sobre todo si aparece de repente. Una verificación visual requiere soltar el cable para retirarlo de la palanca. Es mejor actuar antes de que el cable se rompa en este lugar, ya quear ¡A veces resulta difícil quitar el cabezal del cable y los filamentos atrapados en la palanca!

A diferencia de los cables de freno, sólo existe un tipo de cable de cambio, las diferencias se refieren principalmente a los pasos de los conductos a nivel del tubo horizontal para bicicletas de montaña y al nivel del tubo diagonal para bicicletas de carretera.

Por otro lado, existen diferentes extremos de funda. Los extremos metálicos no encajan en el cambio trasero. Las puntas Shimano de 2 ranuras tienen puntas estándar no selladas, las de 4 ranuras están selladas.

Los casquillos de cable se sujetan al extremo de los cables, una vez completada la instalación, para evitar que el cable se deshilache.

Una gota de aceite o un poco de grasa en cada extremo de la funda puede ayudar a que el cable se deslice mejor. ¡Pero tenga cuidado de no abusar de él! El lubricante tiende a acumularse en la funda y obstruirla con el tiempo.

1) Antes de proceder con el desmontaje, cambie al piñón más pequeño para relajar el desviador.

2) Con la llave BTR, afloje el tornillo de retención del cable del cambio trasero.

3) Retire la funda del cable del cambio.

4) En la bicicleta de ejemplo, la cabeza del cable del desviador se coloca detrás del tornillo del selector de marchas.

5) Con el destornillador, desenrosque y retire el tornillo.

6) Retire la carcasa del cable del desviador en la palanca.

7) Empuje el cable para liberar el cabezal del cable.

8) Tire del cable para soltarlo por completo.

9) Pasar el cable por la palanca de cambios.

10) Pase el cable completamente dentro de la funda.

11) Empuje el cable para que entre completamente en el conducto y salga por el otro extremo del conducto.

12) Tire del cable hasta que la punta encaje en su lugar.

13) Vuelva a colocar el tornillo de retención de la palanca.

14) Coloque la funda en el cambio trasero.

15) Pasar el cable por el tornillo de retención del desviador. Dependiendo del modelo, debajo del tornillo hexagonal hay una muesca en la que debe encajar el cable.

16) Apretar el tornillo de sujeción del cable del cambio.

17) Recuerda conservar unos 30 centímetros de cable para evitar futuras intervenciones.

18) Corta el exceso de cable.

19) Coloca la punta al final del cable.

20) Después de aplicar un poco de grasa en la punta, con unos alicates, cierre la punta.

21) Recuerda ajustar el desviador y comprobar que las marchas cambian correctamente.

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