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Ce tutorial tiene como finalidad ayudar a reemplazar la transmisión de su scooter.
Cambiar la transmisión es una operación larga y delicada que requiere paciencia, concentración y un herramientas adaptado. Escondido detrás de todo un conjunto de piezas (campana de embrague, embrague et cubo), es necesario desmontar la caja de transmisión para acceder finalmente a los dientes que permiten el funcionamiento de la rueda trasera.
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Dificultad:
Tiempo necesario:
45 minutos
Material necesario:
1) Desatornille los tornillos de la carcasa del pedal de arranque, terminando par el del medio. Retire la carcasa
2) Retire el supresor de ruido
3) Desatornille la vela
4) Instale el bloqueo del pistón en lugar de la bujía
5) En el cilindro, quite las tuercas del silenciador.
6) Retire el soporte de montaje
7) Retire la olla por completo
8) Afloje la rueda trasera
9) Levantar el motor con el gato
10) Retire la rueda trasera
11) Afloje la tuerca del cubo de la rueda con la llave de impacto
12) Retire la pinza del freno trasero
13) Retire el disco de freno y el buje trasero.
14) Drene el aceite de la transmisión quitando el tapón de drenaje
15) Abrir el tapón de llenado para que el vaciado se realice correctamente
16) Afloje la tuerca de la carcasa del embrague con la llave de impacto
17) Retire el embrague y suelte la correa.
18) Desatornille los 6 tornillos de la carcasa de la transmisión.
19) Retire la carcasa y el eje para abrir la caja de transmisión con la palanca
20) Cuidado con las diferentes arandelas del eje de transmisión
Ahora que todo está abierto, retire todo lo que tenga a mano y recuerde identificar la ubicación de cada arandela presente.
21) Retire los dos ejes de la transmisión. Para comprobar el estado de las ruedas dentadas, basta con realizar una comprobación visual.
Para quitar las hachas, no hay nada muy complicado. Provéete de un mazo o un martillo y un taco de madera (para no dañar las roscas).
22)Instale la nueva transmisión. Golpea con el mazo para posicionarlo correctamente.
Para volver a montar su transmisión secundaria, simplemente inicie par los rodamientos y retenes de aceite Los rodamientos metido en el congelador y las carcasas calentadas facilitan la operación. Los sellos de aceite se pueden instalar después.
Vuelva a colocar todas las ruedas dentadas, ejes y arandelas en sus ubicaciones respectivas. la más delgada y abovedada encaja primero en el piñón primario (lado abovedado contra el piñón) y la otra arandela se coloca en segundo lugar
23) Posicionar el nuevo junta de caja de transmision.
24) Reemplace el eje y la carcasa
25) Vuelva a apretar los tornillos de la tapa de la transmisión. No olvides pasar los tornillos bloqueo de hilo.
26) Reemplace el tapón de purga de la caja de transmisión
27) llenar enaceite de transmisión
28) Vuelva a colocar la tapa del depósito de transmisión
29) Coloque el cubo y el disco
30) Terminar par el estribo
31) Apriete las tuercas de las ruedas y retire el gato.
32) Vuelva a montar el tubo de escape a partir de par el ajuste en el cilindro
33) Vuelva a colocar el soporte de montaje de la olla
34) Vuelva a tensar el resorte con un tirador de resorte, atornillar las tuercas de la olla
35) Vuelva a colocar el embrague colocando el correa.
36) coloca la campana
37) Apriete la tuerca con la llave de impacto
38) Retire el bloqueo del pistón
39) Reemplace la bujía y el supresor.
40) Vuelva a colocar la carcasa del pedal de arranque.
Sistemas de engranajes, la transmisión permite el movimiento entre los piñones y es el último piñón el que impulsará la rueda.
En un scooter, hay dos transmisiones, la transmisión primaria y la transmisión secundaria. Es aconsejable adaptar su scooter con la misma transmisión que la original para mantener la fiabilidad del motor.
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