Presentación de marca Vespa

El modelo Vespa 98cc Serie I se presenta al público en Golf-Club desde Roma en el 1946 de abril. Las características de los modelos son un motor de 2 tiempos de cilindro horizontal de hierro fundido, pistón deflector y refrigeración por aire forzado. La cilindrada exacta es de 98 cc, de ahí el nombre.

el primer patinete Vespa fabricada en 2 mil ejemplares el primer año, tiene características singulares que la distinguen de otras motocicletas. Las ruedas se fijan lateralmente (como en los trenes de aterrizaje de los aviones, presumiblemente herencia del origen "aeronáutico" de los Vespa (avispa en italiano)), lo que facilita su desmontaje; la horquilla se convierte en un simple brazo, lo que facilita notablemente el cambio de cámara y neumático. El motor está protegido par el casco y se monta directamente en la rueda trasera par el intermediario de la caja de cambios, que libera un lugar para los pies en la parte delantera y permite proteger las piernas par un carenado (desmontada la cadena de transmisión). El alerón trasero opuesto permite la instalación de un pequeño maletero o la instalación de una rueda de repuesto.

Le Vespa 98 permitirá Piaggio para renacer de sus cenizas. contraar la acogida del público es tal que Piaggio constituirá su propia red y prescindirá de la red Lancia. A finales de 1949, serán 35 mil modelos vendidos para superar los 000 millones de modelos diez años después.

Conduce un Vespa no es sólo una opción innovadora por razones de eficiencia y bajo consumo de combustible; es más bien un acercamiento a la vida. Desde las primeras campañas de la marca en los años 50 y 60, Vespa nos hace soñar con escapar de la rutina diaria, con llegar a destinos lejanos y redescubrir el contacto con un mundo limpio, feliz y vivo.

Las Vespa Clubs

Como consecuencia se crean los primeros Vespa Clubs, asociaciones que agrupan a los entusiastas de Vespa para todo tipo de eventos (paseos, debates, subastas, etc.). Tras la creación del primer club en Italia, en Viareggio, en 1949, amantes de Vespa en todo el mundo no tardaron en hacer lo mismo: en 1952, una unión europea (¡cinco años antes del Tratado de Roma!) de conductores de Vespa nació, reuniendo clubes italianos, franceses, alemanes, suizos, holandeses y belgas.

Plus de 15 000 amoureux de Vespa venant de 27 pays se sont retrouvés en Italie pour la grande parade. L'édition 2024 s'est tenue en Italie, à Pontedera du 18 au 21 avril. L'édition 2025 se tiendra à Gijon, en Espagne du 1er au 4 mai.