Motor Rotax 122

Presentación

Le Rotax 122 Es un motor de dos tiempos de 125 cc que equipaba la Aprilia RS 125 a partir de 1997, sustituyendo al Rotax 123. Aunque mecánicamente es muy parecido a su predecesor, destaca porar Un diseño modernizado, electrónica revisada.

Especificaciones tecnicas

• desplazamiento : 124,82cm³

• Calibre : 54 mm

• Curso : 54,5 mm

• Índice de compresión :12,5 ± 0,5:1

• Relación de transmisión primaria : 19 / 63

• Tipo de encendido : CDI de descarga capacitiva (Nippondenso/Denso)

• Generador :3 fases, corriente alterna

• Bobina de encendido :Denso 129700

Características técnicas

• Encendido electrónico moderno :El Rotax 122 utiliza un sistema Nippondenso con un sensor inductivo que detecta marcas en el volante magnético, acoplado a una bobina de encendido controlada por p.ar un contrato permanente.

• Compatibilidad eléctrica :Incompatible con el sistema Rotax 123. Las curvas de encendido son específicas y ligeramente más retrasadas a bajas revoluciones.

• Arrancador :El sistema de arranque es más robusto y más tolerante. También es más fácil de mantener.

• Kickstarter :Es posible la conversión utilizando piezas de los modelos todoterreno equipados originalmente.

• Arreglando el cilindro : Transmisión más ancha, con una distancia central de 96 mm entre los pernos en el lado del escape.

• Cilindro : Referencia 223618 (220H), con canal de refuerzo bajo el tubo de admisión, sistemáticamente presente.

• Medición de la velocidad del motor :Electrónica, a través de la bobina de encendido. Las versiones posteriores a 2006 a veces incluyen un sensor de velocidad digital.

carburadores

Los modelos con Rotax 122 suelen estar equipados con carburadores. Dell'Orto PHBH 28, PHBL 24 ou VHST 28 con sensor de posición del acelerador (TPS). El diámetro de admisión es menor que en las versiones 123, pero los tubos son intercambiables.

Compatibilidad y mantenimiento

El Rotax 122 es un motor de fácil mantenimiento, con piezas disponibles y montaje compatible con chasis posteriores a 1997. Es mejor evitar cualquier intento de instalarlo en un bastidor destinado a un Rotax 123 sin modificaciones significativas.

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