Estoy renovando un ciclomotor PEUGEOT 103 Chrono

La parte del ciclo

El cuadro : Una inspección completa para localizar puntos de óxido, abolladuras y desconchones de pintura a tratar. Las decoraciones se eliminarán utilizando un absorbedor de calor. Si quedan restos de pegamento, utilice disolvente de pegamento. Ojo, algunos diluyentes pueden dañar el soporte, como el aguarrás sobre la pintura. Haga una prueba previamente con un bastoncillo de algodón humedecido en disolvente y luego aplicado sobre el soporte. Después de unos veinte minutos, si el agente no ha provocado reacción, podrás utilizarlo sin riesgo. Por el contrario, nada de acetona sobre pinturas y barnices.

Recuerda trabajar en una habitación bien ventilada.

Pintura del marco: limpieza completa - preparación del soporte - lijado - posible reparación - pintura

Si el marco no requiere pintura, después de una limpieza profunda, pasa un producto polish con un paño suave, luego pule para restaurar el brillo de la pintura. Prefiere un producto sólido para aplicar a un producto en aerosol que contenga silicona que le da un aspecto brillante efímero que desaparece con las primeras lluvias.

Los aros : Según el estado general, se limpiarán a fondo. Si la pintura está descolorida, un lijado ligero seguido de dos capas de pintura les dará un buen aspecto. Si el cromo de los aros (rines) está picado, es posible limpiarlas con pistola de chorro de arena y luego volver a cromarlas (para un trabajo perfecto, contacta a un especialista).

Si están demasiado dañados (deformados, doblados, con golpes o huecos, agrietados, faltan varios radios, presencia importante de óxido) habrá que sustituirlos.

Las llantas: Los neumáticos pierden rápidamente sus propiedades de resistencia y agarre con el paso de los años. Primera observación visual: Ausencia de relieve en la banda de rodadura, laterales fisurados, posible hernia, rastros de choque, enganche en el neumático, deformación y pérdida de flexibilidad del neumático. Si has notado una de las fallas, procede con el cambio.

Las dimensiones más habituales en los ciclomotores son: Para anchos:

Para diámetros: 16 y 17 pulgadas, casi todos los modelos Peugeot y Motobécane tienen neumáticos correspondientes a estas dimensiones.

Llevar cámaras de aire de calidad.

Otro punto importante es instalar fondos de llanta nuevos. Estas son bandas de goma que se coloca alrededor de la circunferencia de la llanta para proteger la cámara de aire y evitar que gire al interior del neumático.

El cubo : Realiza una inspección. En la mayoría de los casos, los rodamientos están desgastados y necesitan ser reemplazados. Si no, simplemente limpieza y lubricación.

Tambores y accesorios: Se revisarán las cubiertas del Tambor de freno y las zapatas. Las coberturas se desengrasan con limpiador de frenos y luego con lana de acero. Las zapatas deben ser cambiadas si es necesario.

La horquilla : Revisa la horquilla. Un cambio de guardapolvo, la sustitución de un muelle o incluso la horquilla completa. Limpieza completa de las partes cromadas y pulido con lana de acero. Los cartuchos lijados. Luego re-ensambla con nuevos resortes y guardapolvos. Las pegatinas de los cartuchos se aplicarán en este momento.

Los amortiguadores: Generalmente se conviene que deben ser reemplazados.

Cadena, corona y piñón: Piezas de desgaste por excelencia, la instalación de nuevos elementos es imprescindible.

La parte del motor

El tanque: Consejos para quitar el óxido del depósito: como en muchos modelos el depósito no es extraíble, aquí tienes algunos consejos para restaurarlo:

Lo más rápido :

Llena el tanque con refresco de cola y déjelo actuar. La reacción química no tardará en llegar, se producirá un desbordamiento, recuerda utilizar un bandeja para cambio de aceite. Dejar actuar durante la noche.

Otra opción: Pon dos o tres puñados de tornillos, tuercas y más grava. Agita el marco en todas las direcciones. El trabajo puede volverse tedioso rápidamente, por lo que puedes colgar el marco para ayudarlo.

Vacía el tanque por completo. Enjuaga con agua. Déjalo secar durante un máximo de 24 horas para evitar que se vuelva a formar óxido.

Los combustibles actuales se degradan al contacto con el metal y más particularmente con el óxido. Un tratamiento químico reduce esta degradación y evita los depósitos.

Varias marcas especializadas en renovación ofrecen kits de restauración extremadamente efectivos. Sigue cuidadosamente las recomendaciones del fabricante. Los tiempos de secado deben respetarse para garantizarle el mejor resultado.

Reemplaza el grifo de gas.

El motor : Si el ciclomotor ha arrancado, aún debes verificar ciertos puntos y una buena puesta en marcha.

Funcionamiento del motor: compresión, ajuste de encendido y carburación, comprobación de variador y su polea

Un reemplazo de las juntas de motor, de cojinetes de cigüeñal, de juntas retenes tóricas, de segmentos tornillos de platino y de la bujía.

Las partes exteriores se pueden limpiar para restaurar el brillo de nuevo. Lubricación adecuada de las partes móviles.

Aprovecha estas grandes obras para desmanecrãr el escape y desincrustarlo. Con la ayuda de un cepillo de alambre, elimine las manchas de óxido y posiblemente instale un pintura de alta temperatura. Es el momento de volver a montar el motor.

Otras piezas para reemplazar

Cables y fundas : No hay renovación o restauración sin una sustitución completa de cables y fundas y mangueras.

Manijas y palancas : Las manijas y palancas sufren con el tiempo. Se puede considerar un reemplazo que recupere la estética de las piezas originales. Para el acelerador, es mejor conservar el cuerpo de la empuñadura para preservar la fiabilidad y la solidez del conjunto. Conectar los cables, colocar el interruptor de la luz de freno en el mango y conectar la bocina completará el trabajo. Se instalarán nuevos agarres de revestimiento.

Las gomas de la puntera se sustituirán par réplicas de buena calidad así como para modelos de pedales, se cambiarán pedal pads o pedales.

La silla muy a menudo también debe ser reemplazada. Muchos modelos en adecuación con su renovación o restauración están disponibles.

La luz trasera se rompe o falta demasiado a menudo.