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El amortiguador trasero de mi motocicleta con caja de cambios SKYTEAM Dax es suave

Para la práctica del motociclismo en carretera, casi todo está enmarcado.ar el estado, debe ser aprobado, cumplir con los estándares, los requisitos reglamentarios, nada para las suspensiones pero tan esencial en la conexión a tierra. ¿Será por eso que su ajuste y mantenimiento son tan poco conocidos?

La mayoría de los ciclistas son conscientes de la importancia de mantener un motor en buenas condiciones, muchos buscan mejorar el rendimiento, cambiar su funcionamiento, optimizar la potencia. La mayoría de los motociclistas también comprenden la importancia de los neumáticos y cuidan su agarre y, lamentablemente, una parte menor está interesada y se da cuenta de la importancia de las suspensiones.

La parte del ciclo de un vehículo de dos ruedas se compone de la siguiente manera:

- el marco (el marco de la motocicleta)

- el brazo oscilante

- la suspensión delantera (horquilla)

- la suspensión trasera (con uno o dos amortiguadores)

Los dos primeros elementos son fijos, no es necesario realizar un mantenimiento regular. Por otro lado, las suspensiones son móviles, funcionan, se desgastan, se deterioran con el tiempo y el kilometraje. Requieren un mantenimiento regular.

Su función principal es absorber los golpes vinculados a las irregularidades de la carretera, para asegurar el agarre de los neumáticos y la estabilidad del vehículo.

Recuerde siempre esto: una motocicleta correctamente ajustada debe comportarse de la siguiente manera cuando se presiona el tanque (aproximadamente el centro de la motocicleta), el conductor al lado de la motocicleta, la motocicleta en equilibrio:

Este ajuste es ideal si la motocicleta sube y baja simétricamente entre la parte delantera y trasera.

Dos cosas componen la suspensión de su motocicleta SKYTEAM Dax :

- el resorte que genera los movimientos

- la hidráulica que lo controla.

En una horquilla, como en un amortiguador, se pueden encontrar los siguientes ajustes de 3:

- precargado

- compresión

- relajación

ajuste amortiguador 50 SKYTEAM Dax

Ajuste de la carga de su motocicleta 50 SKYTEAM Dax

La precarga se relaciona con el resorte. El resorte estará más o menos comprimido para ajustar su dureza; en general, el montaje se realiza mediantear un sistema de tuerca y contratuerca. Atención, en muchos modelos, no existe automáticamente la posibilidad de ajustar un amortiguador, a veces son sin tuerca de ajuste.

Un resorte demasiado comprimido será muy duro, lo que no impedirá que cumpla adecuadamente su función de amortiguador. Por el contrario, un resorte que no esté lo suficientemente comprimido y, por lo tanto, demasiado blando, se detendrá muy rápidamente.

Si el resorte es viejo y no parece estar lo suficientemente comprimido y no es ajustable, le recomendamos que lo reemplace par un nuevo modelo. De hecho, en los cilindros pequeños, la mayoría de las veces son amortiguadores "básicos" y no ajustables.

Ajuste de la compresión de su motocicleta 50 SKYTEAM Dax

Los ajustes de compresión son actualmente los recomendados spar culpa par el constructor. Depende de ti ver si quieres reforzar todo apretando los tornillos de ajuste de compresión, o por el contrario ablandar todo aflojando estos mismos tornillos. Refinemos todo ahora ejerciendo presión sobre el tanque como se indica arriba:

- Si la parte delantera baja más rápido que la trasera, significa que la parte trasera está demasiado comprimida o que la parte delantera no está lo suficientemente comprimida. En estos casos, suelte la parte trasera aflojando el tornillo de ajuste de compresión o reafirme la parte delantera apretando su tornillo de ajuste.

- Por el contrario, si la parte trasera desciende más rápido que la delantera, significa que la parte delantera está demasiado comprimida o que la parte trasera no está lo suficientemente comprimida.

En cuanto al ajuste de la precarga, si no tienes un tornillo de ajuste de compresión, entonces no podrás intervenir en él, tendrás que considerar la sustitución del amortiguador trasero de tu moto 50 SKYTEAM Dax.

Ajuste de compresión del amortiguador SKYTEAM Dax 50

Información adicional sobre el amortiguador para su caboete SKYTEAM Dax 50

Un ajuste de suspensión flexible parece hacer que la bicicleta sea más tolerante, menos animada y un poco menos complicada, especialmente en superficies con baches, a buena velocidad.
La baja precarga donde chocará la motocicleta durante presiones largas (frenadas y aceleraciones) y con un sistema hidráulico bastante abierto (relajación y compresión) que permitirá una mejor absorción de los choques.

Estos aspectos pueden ser más perjudiciales en carretera, a alta velocidad y, sobre todo, en circuitos.

El rebote es el valor hidráulico que permite regular la velocidad de subida del amortiguador.

El principio de ajuste es el mismo que el de precarga o compresión. Este es un tornillo que controla una válvula. Cuanto más se apriete el tornillo, más se asentará la suspensión en pequeños golpes repetidos que no tienen tiempo de levantarse. Por el contrario, cuanto más se afloje el tornillo, más tenderá a subir bruscamente la suspensión.

Si sus amortiguadores son demasiado suaves y se detienen mecánicamente, la motocicleta puede balancearse a alta velocidad. La precarga del resorte debe endurecerse. (aumentar la precarga). De lo contrario, es que el resorte es demasiado flexible par en relación con su peso y las tensiones que se le imponen, y que debe ser reemplazado.


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