pancarta de documentación

¿Cómo elegir el manillar adecuado?

El manillar es una parte esencial de tu vehículo de dos ruedas. Pieza metálica, es un elemento imprescindible para la conducción.

Permite beneficiarse de un buen agarre, de un confort de conducción y de la sensación de conducción.

Hay diferentes materiales, formas y colores. Ya sea en altura, tipo o color, el manillar debe coincidir con las características y el estilo de conducción del ciclista. Los manillares son parte del aspecto general de tu máquina.

DIÁMETROS DEL TUBO DEL MANILLAR

Presta atención a los diámetros exterior e interior del tubo del manillar, especialmente si no vas a cambiar las torretas. El diámetro estándar es de 22 mm (exactamente 22,2mm). También existe un diámetro de 28mm (exactamente 28,6mm).

Un manillar de mayor diámetro es más rígido. Un cambio en el diámetro del tubo requiere un cambio de las torretas que existen en los diámetros 22,2 mm y 28,6 mm.

Atención: algunas torretas no son removibles, por lo que las nuevas tendrán que ser montadas por encima.

La importancia del diámetro interior: reutilizas los topes de manillar originales, o eliges unos nuevos. De cualquier manera, el diámetro interior determina el modelo de topes a elegir.

Los topes de manillar sirven únicamente en caso de caída, dan un mejor equilibrio a la moto y eliminan muchas vibraciones.

Recuerda consultar nuestro tutorial que trata sobre cambio de manillar y manijas y también el de cambio de torretas.

DIMENSIONES IMPORTANTES

Aquí están las dimensiones importantes a la hora de elegir tu manillar (encontrarás las dimensiones de cada manillar en la ficha descriptiva del producto):

A: longitud total

B: Ancho área de torretas

C: altura

D: Curvatura

E: Elevación

manillares de moto de diferentes tamaños

ELECCIÓN DE FORMA

Hay muchas formas y tamaños de manillares. El manillar influye en la posición de conducción y la facilidad de manejo de tu máquina.

No elijas un manillar por capricho o solo por apariencia.

Hay varios tipos de manillares y cada tipo tiene variaciones.

- Tipo de manillar custom : manillar levantado con manos altas. El conductor beneficia de una buena estabilidad

- Tipo de manillar roadster : se trata de un compromiso entre los manillares custom y los manillares planos. Se divide en 3 subfamilias alta, media y baja.

- Manillar alto: +3 mm, posición cómoda para el conductor, menor maniobrabilidad en las curvas

- Manillar mediano: 3,5-3,5 mm, altura estándar, bueno para la mayoría de motocicletas

- Manillar bajo: - 100 mm, posición más deportiva, maniobrabilidad en curvas, postura incómoda en largas distancias.

- Manillar plano: tiene muy poca flexión, es atractivo por su originalidad y buen manejo. Principalmente en motos deportivas

- Manillar cross : generalmente hecho con una barra de refuerzo en la que una espuma protectora puede ser añadida. Robusto y confiable, hay una versión elevada para el motocross y una versión menos elevada que se puede adaptar a scooters;

- Semimanillar o "manillares de calle": vendido por pares, se fija al nivel de los tubos de la horquilla, optimiza el agarre en carretera con una mejor distribución del peso en el eje delantero, el manejo es más limitado que con los manillares originales. El diámetro a tener en cuenta es el de la barra de la horquilla.

LAS MARCAS

Nuestra selección de manillares se realizó con fabricantes de renombre reconocidos por la confiabilidad de su fabricación.

Voca Racing, Empresa española creada en 2010 especializada en el diseño de silenciadores. Rápidamente se hizo popular al ofrecer productos de alto rendimiento que se pueden adaptar fácilmente a los 50cc.

Protaper, fundada en 1991 ha desarrollado una gama de productos alrededor del manillar y las torretas. Ofrece una amplia variedad de manijas, espumas de manillar, reposapiés, etc.

Renthal, fabricante mundial de repuestos para motocicletas, motocross y quads es considerado líder en la industria

Tommaselli es una marca especializada en manillares y todos los accesorios relacionados con manillares de motocicleta. Es una marca italiana de gama bastante alta.

KRM, empresa francesa creada en 2004 está especializada en piezas de competición de motos.

Gencod, es una marca de repuestos para dos ruedas creada por 50Factory, distribuidor oficial.

ELECCIÓN DE MATERIALES

Los manillares originales instalados en tu máquina son de acero. Esta aleación garantiza una buena resistencia y fiabilidad. A un costo razonable, es cómodo pues absorbe bien las vibraciones. Se produce con un acabado cromado y con forma bastante estándar.

Manillares de aluminio tienen la ventaja de ser ligeros y se producen en diferentes tamaños y colores. Sin embargo, su ligereza y flexibilidad los hacen más frágiles en caso de caída.

Los manillares de carbono son incluso más ligeros que los de aluminio, tienen buena rigidez y se utilizan mucho para motocross. Son más caros que los otros manillares.

CONCLUSIÓN

Al cambiar el manillar, obtendrás una mejor posición de conducción y un aspecto más personal para tu vehículo. Los fabricantes ofrecen manillares en diferentes formas, ángulos y alturas, así como una variedad de colores.

Las torretas y topes de manillar no debes dejarlos por fuera y completarán tu personalización.