Cilindro maestro de frenos Beringer

Un poco de historia sobre Beringer

La sociedad Beringer inició su actividad en 1985. En ese momento, Gilberto Beringer, piloto de rallyes con sidecar, quería fabricar una gama de ruedas y horquillas de equilibrio para sus vehículos bajo la marca ORION.

En 1989, la empresa se convirtió en SARL, la fabricación completa de sidecars basados ​​en motocicletas típicas. Guzzi, Ducati, Yamaha... comienza.

En 1990, Beringer decide desarrollar discos de hierro fundido para contrarrestar el monopolio de Brembo.

En 1993, para poder concentrarse en el desarrollo de sistemas de frenos, Beringer se separa de la fabricación de sidecares.

1997 se marcará como epar el desarrollo de una rama de estudio y producción de prototipos de frenos de disco para cualquier vehículo (bicicleta, moto, quad, coche, avión, etc.).

De 1999 a 2001, la empresa evolucionó y se convirtió en SA. En colaboración con la empresa industria del carbono, Beringer realiza el estudio y luego la fabricación de pinzas de freno para la fórmula 1 y equipa a los equipos Ferrari et Prost durante 3 temporadas.

Entre 2002 y 2005, la actividad de Beringer se amplía con el estudio de una gama de ruedas y frenos para la aviación.

En 2005 se inició la actividad aeronáutica con la firma de un contrato con la empresa alemana Lange aviación, fabricante de planeadores. Ese mismo año se amplió la gama de frenos de bicicleta trail y bicicleta de montaña pero también quads. El sector ciclista se paraliza bastante rápidamente debido a la falta de éxito.

Con sus 10 patentes y su presencia en numerosos campeonatos, Beringer ofrece lo mejor en frenada: estética, precisión, confort, potencia y control. Hoy en día, la marca se ha convertido en uno de los principales actores del mercado de los sistemas de frenos y se distribuye en una decena de países de todo el mundo.

Encuentra más información en Web oficial de Beringer.