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MI MOTO 50CC
NO MITE NO DANS LAS TORRES

¿Tu moto 50cc no aumenta las revoluciones ? Esto puede deberse a varios problemas. Es posible que suceda mientras conduce o también cuando acelera en punto muerto. En la mayoría de los casos, esto es un problema de carburación, de admisión. De hecho, si su carburador no deja entrar suficiente gasolina, puede evitar que su máquina suba las revoluciones. También puede ser un problema con el encendido, CDI o el filtro de gasolina.

TU MOTO 50CC NO SUBE
NO DANS EL TÚRS ?

Si encuentra que su motocicleta no levanta las revoluciones, generalmente se trata de un problema relacionado con el Carburador :

  • Es posible que sea demasiado rico en combustible y que no entre suficiente aire. En este caso, intente cambiar a una boquilla más pequeña (le recomendamos comprar una kit de inyectores, para poder encontrar la dimensión adecuada).
  • Su Carburador puede no adaptarse a la configuración de su moto (si ha cambiado de escape por ejemplo). Intente cambiar a un carburador más grande (ejemplo: reemplace un 17.5 por un 19).

En todos los casos, le aconsejamos que realice un ajuste del carburador. Esta operación es bastante compleja, ¡Pide ayuda a un profesional de las dos ruedas!

EL CARBURADOR EST BUENO PERO TU MOTO NO ES LA MITE SIEMPRERS NO DANS EL TÚRS ?

Si a pesar de todas las comprobaciones de carburación tu moto aún no levanta las revoluciones, aquí tienes varias verificaciones por realizar:

  • ignición puede estar defectuoso o asentado incorrectamente. Desmóntelo y verifique la posición correcta.
  • CDI puede estar bloqueada. (esto es más común en modelos recientes). Desblóquela o consiga un modelo más eficiente.
  • Puede haber juego en el cigüeñal. La manipulación es compleja, pregunte a un profesional o consulte nuestro tutorial para reemplazar un cigüeñal.
  • El filtro de combustible puede estar sucio. Límpielo o reemplácelo.
  • La bujía et la pipa de bujía pueden presentar problemas de funcionamiento. Comprueba si hay chispa en la bujía. (Desenrosque la bujía y deje que toque un tornillo en el cilindro (tenga cuidado de sujetarlo con unos alicates para evitar tomar corriente). Patee (o presione el motor de arranque) para ver si hay chispa en la vela). Si eso no funciona, reemplace su bujía y pipa.

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