TUTO CAMBIO DE CILINDRO DE PISTON EN MOTOR AM6 MINARELLI

1) Desmontar el sillín y los carenados delanteros.

2) Retire el tanque de combustible (retire las dos mangueras a continuación, luego los tornillos 3 en la parte superior del tanque).

3) Purgue el refrigerante retirando este tornillo.

4) Retire la tapa de refrigeración para vaciar más rápidamente.

5) Retire la manguera de refrigerante quitando las dos abrazaderas de arriba.

6) Retire los dos resortes del silenciador.

7) Retire el tornillo del soporte del silenciador.

8) Ahora puede quitar el escape.

9) Retire el supresor de interferencia y la sonda de temperatura.

10) Afloje y retire los tornillos 4 del tornillo.

11) Retire la culata y la junta de culata.

12) Retire el cilindro. Ayúdate con un mazo si es necesario.

13) Consejo: si el cilindro no sale, retire el pasador de soporte del motor.

14) Consejo: inserte un paño para evitar que los clips del pistón caigan en el motor inferior.

15) Retire un clip de pistón.

16) Empuje el pasador del pistón con un destornillador.

17) Ahora retire la caja de agujas.

18) Instale los nuevos segmentos en el pistón. El segmento negro en la parte inferior y el gris en la parte superior.

19) Coloque un clip en el pistón.

20) Instale la nueva jaula de agujas (engrase un poco con aceite).

21) Instale el nuevo pistón y eje poniendo también aceite de motor.

22) PRECAUCIÓN, la flecha en la parte superior del pistón debe estar hacia la parte delantera del vehículo.

23) Empuje el eje hacia adentro con un destornillador y coloque los otros clips.

24) Retire la ecrã.

25) Instale la nueva junta de base.

26) Instale el nuevo cilindro. Consejo: Ponga un poco de aceite en el cilindro si es necesario, limpie el plano de la junta frontal.

27) Tenga cuidado de colocar los segmentos en las ranuras del pistón (pasadores de posicionamiento).

28) Presione con los dedos en los segmentos, el cilindro se deslizará solo.

29) Instale las nuevas juntas de culata. Ponga un poco de grasa en la recámara para que se ajuste.

30) Reemplace la culata. Apriete a 18nm con la llave dinamométrica.

31) Reemplace la sonda de temperatura y el supresor.

32) Reemplace y apriete el eje de soporte del motor.

33) Vuelva a colocar el tubo de escape y los dos resortes de escape. Recuerde también reemplazar el tornillo de soporte de escape (consulte el paso 5b).

34) Vuelva a colocar las mangueras de refrigerante apretando los collares firmemente.

35) Vuelva a colocar el tornillo de la bomba de agua.

36) Rellenar con refrigerante.

37) Vuelva a colocar el tanque de combustible (tornillo 3 en la parte superior).

38) Recuerde volver a colocar las dos mangueras en el carburador.

39) Vuelva a colocar los carenados delanteros, así como la silla de montar.