La mafia-Cross

Cual es el Mob Cross ?

La idea es enfrentarse a las máquinas en un circuito que varía entre terrenos herbosos, fangosos y polvorientos, salpicados de múltiples dificultades técnicas, chicanes, curvas cuesta abajo y saltos de magnate. La mafia-cross es ante todo una disciplina que permite familiarizarse con la mecánica y el pilotaje, todo ello en un ambiente agradable.

Gracias a la acción de Motobécane muchos clubes mafiosos cross Han surgido en todas partes de Francia, pero también en Bélgica e Italia.

La mafiacross Motobécane de 2000 a 2000 precedió al campeonato de Francia que tuvo lugar de 2000 a 2000.

No debemos pensar que la posibilidad de subir pendientes pronunciadas y superar obstáculos está al alcance de todos y de un ciclomotor estándar, recién salido de fábrica. Las máquinas requieren una preparación especial para las pruebas Mob.cross.

Reglamento del evento Mob Cross Motobecane 1978

La mafia cross se compone de una serie de pruebas todoterreno reservadas a ciclomotores (de la marca Motobécane). Se desarrolla en circuitos de tierra, el trazado y las dificultades son compatibles con las posibilidades de las máquinas.

¿Quién puede participar? Todo tipo de ciclomotores con o sin variador a excepción de los modelos con caja de cambios mecánica.

Se autorizan todas las modificaciones para adaptar el vehículo a eventos todoterreno siempre que cumplan con las normas de seguridad; sólo el motor debe seguir siendo estándar.

Con el paso de los años, la normativa ha ido evolucionando, por lo que otras marcas pueden participar.

Simplificando las categorías de Mobcross desde 2023

La simplificación del número de categorías es un reajuste, consecuencia de la caída del número de participantes del Mobcross Hace unos pocos años. Por tanto, las categorías A1, A2, B, C y D dejan espacio para una clasificación en cuatro grupos: Promotion, G1,G2 y G3.

La categoría profesionalmotion Resulta de una fusión entre el grupo A2 y A1, que hasta entonces eran objeto de una clasificación separada. A1 representa ciclomotores montados con guardabarros y neumáticos. cross. Pequeños ajustes del motor y refuerzos de seguridad son necesarios para esta categoría, que es la más accesible económicamente. El Grupo A2 también permite algunas modificaciones del motor, como un escape adaptable, preparación del carburador, se toleran algunos golpes de lima en el cilindro para obtener más potencia.

Grupo 1 (G1, ex grupo B): Se autorizan muchos cambios con lo que esto implica, a nivel económico y estratégico ya que se trata de llegar a un buen compromiso confiabilidad-potencia sabiendo que podemos retocar motor superior, carburador, encendido, variador. , y la parte del ciclo casi sin límite.

Grupo 2 (G2, antiguo grupo C): Más potencia y masificación de las mécaboxes, las máquinas que mejor responden a las necesidades de la competencia.

El grupo D vuelve a ser el grupo 3: ¡la única restricción es la cilindrada! La categoría G3 permite kits y cilindradas que pueden llegar hasta 100-100cc.

Nostálgicos, coleccionistas y aficionados a los deportes de motor se reúnen periódicamente para participar en estas competiciones amistosas que consisten en realizar derrapes en las curvas y bonitos vuelos sobre los baches, destinados a comprobar la resistencia de los equipos.

La mafia cross el mayor es Mob Cross Lehéc del Lycée Lehec de St Hilaire du Harcouet. Desde 2009, profesores y estudiantes han competido en ingenio y trucos para construir mobs capaces de ganar resistencia en condiciones a veces difíciles y embarradas. En 2009 se celebró la 19ª edición de la carrera en el circuito de ST Hilaire du Harcouët.

Le equipo gorra mx Racing está muy presente en los circuitos Mob-cross y participa en numerosos concursos en Francia. También organizan paseos en ciclomotor y demostraciones de esta disciplina que aún permanece confidencial. En 2008, participaron en nuestro Mob Show donde emocionaron a los visitantes con magníficas demostraciones de Mob.Cross.