1 - La patilla del desviador

Elemento, generalmente fabricado en aluminio, que sirve de soporte al desviador realizando la unión con el cuadro en la unión de la base y el tirante. Comprueba que no esté torcido.

2 - El tornillo de fijación del desviador

Tornillo de conexión entre el desviador y la patilla del cambio. Debe apretarse correctamente con un par de 8 a 10 Nm.

3 - El tornillo de tope de la patilla del desviador

Se utiliza para posicionar el desviador y regula la altura con respecto al primer rodillo según el tamaño de los piñones montados en el cassette.

4 - El resorte de retorno (no visible en el dibujo)

Elemento que permite bajar los rodillos para poder bajar las velocidades del cassette.

5 - El tornillo de tope alto

Se utiliza para ajustar la alineación del desviador con respecto a la rueda dentada más pequeña del cassette. (Baja velocidad)

6 - El tornillo de tope bajo

Se utiliza para ajustar la alineación del desviador en relación con la rueda dentada más grande del cassette. (Gran velocidad)

7 - El soporte del cable o tope de tensión

En este elemento se aloja la funda que soporta el cable que llega desde la palanca de cambios. Luego se unirá el cable a la segunda parte, la desmontable, para actuar sobre la tensión del resorte para aumentar las marchas en el momento de actuar sobre la palanca de cambios. Esta rueda de ajuste también permite ajustar la tensión del cable cuando las marchas ya no engranan correctamente.

Si encuentras dificultades:

1. En la subida , es porque tu cable está suelto , entonces tendrás que apretarlo. Para apretar el cable, simplemente desenrosca el dial.

2. En el descenso , es porque tu cable está demasiado apretado , entonces tendrás que relajarlo. Para relajar el cable, simplemente enrosca el pomo.

Gira cada vez de un cuarto de vuelta para obtener un ajuste preciso. Algunos pomos tienen muescas.

8 - La tuerca de fijación del cable del desviador

Tuerca que mantiene tenso el cable en el desviador. Generalmente se inserta una guía o arandela para acomodar el cable y sujetarlo de forma óptima. También ten cuidado de utilizar un cable en buen estado de funcionamiento. El cable del desviador, muy utilizado, es uno de los que hay que sustituir con frecuencia.

9 - El soporte de rodillos o jaula de rodillos

El soporte sujeta y estrangula los dos rodillos de la parte desmontable del desviador. Compuesto por dos partes por cuyo interior discurre la cadena alrededor de los rodillos.

10 - Los rodillos

Estos son los elementos, generalmente de plástico, sobre los que discurre la cadena. Estos deben ser reemplazados con frecuencia.