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¿CÓMO ELEGIR TU FILTRO DE COMBUSTIBLE?
¿Cuál es la función del filtro de combustible?
Le filtro de combustible Tiene como objetivo filtrar las impurezas presentes en el combustible.
El filtro de combustible es una sabia medida de seguridad. Con cada repostaje, la suciedad e incluso, en los modelos más antiguos, partículas de óxido pueden contaminar el combustible, bloqueando la boquilla del flotador dentro del carburador.
Está ahí para retener las impurezas que pueda contener la gasolina, como residuos u óxido. Fondo del tanque en el encargado de la bomba, gasolina no estabilizada y estancada después de permanecer demasiado tiempo en el tanque, o peor aún, oxidación, es mejor para el motor que nada pase al circuito de alimentación de la motocicleta.
Preserva el carburador y el sistema de inyección filtrando partículas, que son muy sensibles a la pureza del combustible. Las impurezas pueden provenir de: residuos de la producción del vehículo o de una reparación del mismo; de impurezas ingresadas par el sistema de ventilación del tanque; oxidación en el tanque o tuberías de suministro; condensación de agua en el tanque.
Más allá de la función de filtración, el dispositivo también puede optimizar el flujo de gasolina y así mantener o mejorar el rendimiento del motor. Un punto que no debes pasar por alto si buscas aprovechar todo el potencial de tu vehículo.
Un filtro también está diseñado para filtrar más o menos combustible a una determinada presión durante un período de tiempo determinado que puede llegar a un caudal máximo de 100 litros/hora a 100 bares (no para motocicletas). La otra cualidad del filtro es precisamente que filtra hasta 2800 micras para algunos.
¿Cuándo se debe reemplazar el filtro de combustible?
El filtro de combustible se obstruye con el tiempo y termina par ya no pueden desempeñar adecuadamente su función. Pueden aparecer varios síntomas que le alertarán:
Un arranque más tedioso: si su vehículo de dos ruedas tiene dificultades para arrancar, es posible que la obstrucción del filtro de combustible esté reduciendo el flujo de combustible.
Tirones al acelerar: la obstrucción del filtro puede generar un flujo de combustible irregular y provocar tirones durante las fases de aceleración.
Dificultad para aumentar el régimen del motor: cuando el nivel de obstrucción del filtro es importante, el flujo de combustible se vuelve insuficiente para permitir que el motor aumente el régimen.
Tan pronto como aparezcan estos síntomas, se debe verificar el estado del filtro de combustible y reemplazarlo si se descubre que esta es la causa.
La vida útil media de un filtro de combustible es de 1.000.000 km. En realidad, esto depende en gran medida del filtro en sí, de la motocicleta, de su antigüedad y de la calidad del combustible utilizado. Es raro tener que sustituirlo en una moto reciente, su vida útil puede superar los 10.000 km, sobre todo si se trata de un filtro de alto rendimiento.
En una motocicleta más antigua, se puede formar corrosión en el tanque y hacer que el filtro se obstruya mucho más rápido, lo que hace que su reemplazo sea más frecuente.
¿Cuáles son las consecuencias en caso de negligencia?
Un libro de servicio bien documentado indica cuándo es necesario reemplazar el filtro de combustible. Normalmente, un reemplazo está vinculado a un determinado kilometraje o a la antigüedad del vehículo. El incumplimiento de estos intervalos puede provocar la obstrucción del filtro o incluso la entrada de impurezas en el compartimento del motor. Si el filtro está demasiado obstruido, el vehículo no recibe suficiente combustible o no recibe nada. Esto provoca una pérdida de potencia o incluso un fallo total del motor.
¿Cuáles son los diferentes tipos de filtros de combustible para dos ruedas?
El filtro de combustible en línea: Este es el filtro de combustible más utilizado y se instala "en línea" directamente en la manguera de combustible. Generalmente consta de aletas de papel colocadas sobre un cartucho cilíndrico o cónico de plástico o metal, siguiendo el mismo principio que el filtro de aceite.
El filtro integrado en la bomba de combustible: Forma parte de la bomba de combustible y según el modelo se puede sustituir individualmente. Se presenta en forma de rejilla o esponja.
El filtro de calcetines: Generalmente reservado para motocicletas. cross, enduro y determinadas motocicletas trail, el filtro de calcetín parece una pequeña bolsa/red que se coloca en la entrada del tanque. Constituye un primer nivel de filtración desde la llegada del combustible al depósito y protege así todo el circuito de alimentación.
Algunos criterios de selección
Capacidad de filtración: La capacidad de filtración es un aspecto crucial a la hora de elegir un filtro de combustible. Los filtros de combustible están diseñados para atrapar impurezas en el combustible, como partículas de suciedad, óxido y otros contaminantes. Asegúrese de elegir un filtro de combustible con la capacidad de filtración adecuada para su vehículo. Los filtros de combustible premium brindan una filtración más eficiente y una mejor protección para su motor.
Durabilidad: La durabilidad es otro aspecto importante a considerar al elegir un filtro de combustible. Los filtros de combustible deben poder soportar duras condiciones de funcionamiento y mantener su eficiencia durante mucho tiempo. Busque filtros de combustible fabricados con materiales de alta calidad y con características como carcasas resistentes y elementos filtrantes duraderos.
Compatibilidad Asegúrese de elegir un filtro de combustible que sea compatible con su vehículo. Los filtros de combustible están diseñados específicamente para diferentes modelos y motores de vehículos. Verifique las especificaciones del filtro de combustible y coincida con los requisitos de tamaño, caudal y conexión de su vehículo. Una compatibilidad incorrecta podría comprometer la eficacia del filtro e incluso dañar su motor.
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