Información general > Consejos y guías > Tutoriales > Scooter > Electricidad > Reemplace el estator de encendido
Ce tutorial tiene como finalidad ayudar a reemplazar el estator de encendido de su scooter. El ejemplo presentado se refiere a un MBK. Booster pero el procedimiento sigue siendo esencialmente idéntico para otros vehículos.
Dificultad:
Tiempo necesario:
30 minutos
El estator de encendido es esencial para la producción de energía eléctrica y si no funciona correctamente puede provocar fallos en la batería o en el encendido, lo que puede inutilizar el scooter. (Para obtener más información sobre el estator, haga clic aquí)
El estator está presente en la parte inferior del motor. Produce la electricidad que pondrá en marcha su scooter. Un estator se compone de varios elementos incluidos los polos. Hay estatores formados por 5, 6, 8 o 12… polos.
Hay varias señales que pueden indicar que el estator del scooter está fallando y necesita ser reemplazado. Se pueden observar los siguientes síntomas:
- La batería está constantemente baja o se descarga rápidamente,
- El scooter tiene dificultades para arrancar o no arranca en absoluto,
- Los faros están apagados o parpadean.
1) En nuestro ejemplo, el scooter no arranca. Para estar seguro de que efectivamente es el estator, pruébelo con un multímetro.
2) Empezar par Retire la trampilla del motor para acceder a la bujía.
3) Retire el supresor, luego afloje y retire la bujía.
4) Conecte la bujía al supresor.
5) Coloque el electrodo de masa de la bujía en la parte metálica del scooter. Pruebe el encendido. No se produce ninguna chispa, el estator está defectuoso.
6) Desatornille los dos tornillos de la tapa de la batería.
7) Retire la tapa y saque la batería de su ranura.
8) Aquí está el conector del estator de encendido.
9) Desconecte el enchufe.
10) Coloque el multímetro a 2k-Ohms, luego pruebe el cable rojo y blanco y luego el azul y blanco del sensor de encendido.
11) No aparece ningún valor, lo que significa que es necesario reemplazar el estator.
12) Retire los carenados para acceder a la tapa de encendido.
13) Retire la tapa de encendido.
14) Afloje y retire los tornillos de la turbina de refrigeración.
15) Instale el bloqueo del pistón en lugar de la bujía.
16) Afloje la tuerca del cigüeñal, retírela y la arandela.
17) Coloque el extractor del volante en la ubicación de la tuerca de encendido. Atornille la tuerca central de su extractor de volante.
18) Retire el rotor de encendido.
19) Retire los dos tornillos que sujetan el estator a la placa.
20) Retire el tornillo de la cubierta trasera de la batería.
21) Retire el arnés del estator de su alojamiento.
22) Corta las bridas para soltar el arnés.
23) Instale el nuevo arnés del estator de encendido. No olvides asegurarlo con las bridas.
24) Coloque el nuevo estator de encendido.
25) Fíjelo a la placa mediante dos tornillos.
26) Después de quitar el extractor del volante, reemplace el rotor de encendido.
27) Tenga cuidado de respetar la ubicación de la llave. Para esta instalación, asegúrese de alinear la marca del rotor con la del estator.
28) Presente la arandela y la tuerca y luego apriete la tuerca.
29) Reemplace la turbina de enfriamiento y apriete los tornillos.
30) Retire el bloqueo del pistón.
31) Coloque y conecte el arnés del estator de encendido.
32) Verifique la presencia de chispa con la bujía conectada a tierra. Se produce una chispa, el estator está funcionando.
33) Vuelva a colocar la bujía y apriéecrã. Reemplace el supresor.
34) Deslice el arnés en su alojamiento, luego apriete los tornillos en la carcasa del carenado trasero.
35) Reemplace la batería.
36) Luego la tapa de la batería.
37) Vuelva a colocar el portón del motor, la tapa de encendido y los carenados retirados durante la intervención.
38) Tu scooter arranca.
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