¿Cómo asegurar la longevidad de los neumáticos de su moto de 125cm3?

Los neumáticos de una motocicleta son de suma importancia para la seguridad del conductor, el pasajero, otros conductores y peatones. Por eso es fundamental mantener bien los neumáticos y cambiarlos cuando sea necesario.

¿Cuáles son los factores de desgaste de los neumáticos de su motocicleta de 125 cc?

Se deben tener en cuenta varios factores que pueden afectar la vida útil de su neumático:

• Presión de los neumáticos, con hasta 1000 km de diferencia de vida entre un neumático bien inflado y uno desinflado.

• Cuanto mayor sea la carga, más tensión y por lo tanto se desgastará el neumático.

• Velocidad media de conducción, cuanto más rápido se conduce, más se desgasta el neumático.

• Frenado, tanto en potencia como en frecuencia. Se debe evitar el frenado "trampero" (tardío y pesado)...

• El tipo de carretera, una carretera de montaña con rebotes constantes al salir de las curvas estropeará más tu neumático que una carretera plana.

• Temperatura ambiente (el calor aumenta el efecto de oxidación del caucho).

• El tipo de superficie, una brea lisa desgastará su neumático menos que una brea rugosa.

Por lo tanto, hay muchos factores sobre los que puede tener cierto control, pero en última instancia, un factor es esencial: ¡la presión de los neumáticos!

Recuerda revisarlo con mucha regularidad (no solo cuando salgas del almacenamiento de invierno, sino al menos cada 2-3 salidas). La presión de los neumáticos demasiado baja es sinónimo de consumo excesivo de energía y desgaste acelerado de los neumáticos. Sobre todo, ya no garantiza el agarre a la carretera.

Recuerda también adaptar la presión a la carga, como en duo par ejemplo ! Entonces será necesario aumentar su presión por 0,2-0,3 bar parte delantera y trasera.

¿Cómo medir el desgaste de los neumáticos de moto y cuándo reemplazarlos?

Para su seguridad, un neumático debe revisarse periódicamente. Un neumático en buen estado tiene una superficie limpia, no debe estar agrietado ni deformado. El desgaste se comprueba fácilmente con los indicadores, pero tenga cuidado, si tiene una conducción deportiva principalmente en carreteras sinuosas, los lados de sus neumáticos pueden estar desgastados mientras que la banda de rodadura estará como ¡Nueva! Si los peldaños de las paredes laterales son inferiores a 1 mm, habrá que cambiarlos. Más allá de ser peligroso para ti, representa una infracción de tránsito.

El indicador de desgaste es el elemento más fácil de comprobar para saber si es necesario cambiar el neumático. Se trata de un pequeño espesor extra de goma situado en las ranuras del neumático, que permite evaluar su estado de desgaste. Si la altura del compuesto alcanza este indicador, entonces legalmente, debe cambiar su neumático. Y Par legalmente nos referimos a que circular con un neumatico en el testigo esta sancionado con una multa de €. Para información, la altura de estos testigos respeta una ley que especifica que la altura de las esculturas no debe ser inferior a 90mm.

Mire en las paredes laterales de cada neumático, verá pequeños triángulos que indican la posición de estos indicadores. Recuerda también revisar varios indicadores entre la banda de rodadura y los costados del neumático, seguramente su desgaste será diferente dependiendo de tu tipo de conducción.

¿Cuándo comprobar la presión de los neumáticos de tu moto de 125cc?

Una operación sencilla de realizar, pero que se descuida con demasiada frecuencia.

Sin embargo, conducir con una presión de los neumáticos demasiado baja no solo provoca un mal agarre a la carretera, sino también un desgaste prematuro de los neumáticos y un consumo excesivo (más superficie sobre el suelo, por lo tanto, más pérdida de combustible).

Más grave aún, la sobrepresión o la baja presión del neumático pueden ser causa de accidente. Es muy importante controlar periódicamente la presión de los neumáticos. Aproximadamente una vez par semana y después de cada período cuando la motocicleta no se utiliza durante un largo período de tiempo.

Efectivamente, un neumático no es totalmente impermeable (waterproof), y tanto una goma porosa como una mala válvula o peor aún, un pinchazo lento (por lo tanto invisible) puede provocar una pérdida de aire más o menos sustancial. También tenga cuidado, la sobrepresión (neumático demasiado inflado) cambia la forma del neumático y reduce la superficie de contacto con el suelo. Por lo tanto, el agarre del neumático se reduce a lo largo del camino.