¿CÓMO ELEGIR EL MANILLAR ADECUADO PARA TU BICICLETA?

¿Qué manillar para qué práctica?

Hay 4 categorías de perchas:

1 - La percha plana

Extendido tanto en bicicletas de montaña como en bicicletas de uso general, destaca par el hecho de que está curvado en la parte posterior. Hay dos variantes: puede ser completamente recto o muy ligeramente curvado hacia atrás. Esta forma permite al ciclista obtener una transferencia óptima de la potencia de pedaleo y disfrutar de un control perfecto sobre la bicicleta. Por lo tanto, el manillar recto y plano se adapta perfectamente a todo tipo de bicicletas de montaña, desde bicicletas de montaña con doble suspensión para todoterreno extremo hasta bicicletas de montaña rígidas.

2 - La percha plana curva

Este tipo de manillares suelen ser curvos o incluso ligeramente elevados. Son los ciclistas urbanos (city o touring) quienes más las utilizan.

El manillar plano curvo está indicado para uso en distancias cortas. Su forma curva permite una posición de conducción más relajada, por lo que es ideal para bicicletas urbanas y de turismo. Su forma redondeada se elige para favorecer una posición de las manos hacia el interior del cuerpo. Cuanto más curvado esté este manillar hacia atrás, más erguida y cómoda será la posición de conducción. Esto ayuda a reducir, o incluso eliminar, la tensión muscular en las muñecas.

3 - La percha multiposición

Destinado a viajes largos y caminatas cortas, este manillar tiene extensiones que permiten al usuario tener varias posiciones durante el uso. En general, son los ciclistas deportistas los que se dejan seducir porar este tipo de manillar.

Le colgador "bulhorn" o "cuerno de vaca" parece una percha recta pero también está equipada con una extensión en los extremos que le da esa forma característica de cuernos de vaca. Esto permite alternar las posiciones de conducción y relajar así los músculos tensos.ar muchas horas en la bicicleta. El manillar bulhorn se adapta perfectamente a largas distancias y, por lo tanto, es perfecto para bicicletas de carretera.

Otro manillar perfectamente adaptado a las bicicletas de carretera: el percha de mariposa. Particularmente reconocido por su rigidez y su resistencia en caso de caída, este tipo de manillar ofrece una multitud de posiciones para las manos y, por lo tanto, permite alternar diferentes posiciones de conducción. En ambos casos, tiene una postura relativamente elevada y varias posiciones posibles para las manos para limitar el entumecimiento.

4 - El manillar de bicicleta de carretera.

Este manillar se utiliza para mejorar el rendimiento. Permite a los ciclistas elegir entre 3 posiciones de las manos para reducir la fatiga muscular:

- Manos en los capós de los frenos.

- Manos en la parte inferior del manillar (en la parte redondeada): posición aerodinámica que mejora la penetración del aire).

- Manos en la parte superior del manillar, en el lado derecho: postura más recta y relajada, pero sin acceso a las manetas de freno, salvo en el caso de presencia de mandos duales de freno.

¿Cómo elegir el ancho de manillar adecuado?

Para elegir el ancho de tu manillar, tienes que empezar par mida el ancho de sus hombros al nivel del hueso. Debe ser idéntico al ancho del manillar de la bicicleta que se mide entre los ejes de las dos barras inferiores y generalmente varía de 38 a 44 cm. También puede agarrar el manillar en la curva y hacer que alguien observe para ver si sus brazos están rectos frente a su cuerpo.

El ancho del manillar, de extremo a extremo, depende a menudo de la bicicleta utilizada y de la disciplina practicada.

• Un manillar ancho promueve la maniobrabilidad, la estabilidad cuesta abajo y el equilibrio del bailarín en la bicicleta y abre la caja torácica para una mejor respiración.

• Un manillar estrecho facilita el paso entre árboles estrechos y proporciona una mejor aerodinámica en las partes rodantes.

El ancho del manillar para una bicicleta de montaña depende del tipo de práctica. Si lo haces cross-country, un ancho entre 600 y 680 mm es ideal. Opta por un manillar de entre 700 y 800 mm de ancho cuando sea All-mountain para más maniobrabilidad y estabilidad en las bajadas. En touring, una anchura de entre 650 y 710 mm puede ofrecer un buen compromiso entre capacidad de respuesta y estabilidad.

Compatibilidad y diámetro de los componentes

Atención, hay varios diámetros estándar. La mayoría de las bicicletas están equipadas con potencia y manillar cuyo diámetro estándar es de 31,8 mm.

En primer lugar, debe asegurarse de que el diámetro en el centro del manillar donde llegas a apretar bien tu potencia bien en 31.8 mm como en el 95% de los casos actuales en MTB. Si su bicicleta es más antigua, de nivel de entrada o tiene un manillar extra liviano de muy alta gama, puede tener un manillar de 25.4 mm de diámetro. PAGar en otros lugares, acaba de surgir un nuevo formato de 35 mm de diámetro para una práctica deEnduro y DH.

Algunos manillares ofrecen enrutamiento interno para enrutar los cables dentro del tubo superior. Esto será lo último que comprobar antes de hacer su elección.

Conclusiones

Para elegir el manillar de tu bicicleta, tienes que tener en cuenta tu práctica. El manillar de carretera se utiliza en la bicicleta de carreras principalmente para optimizar el rendimiento. El manillar de grava es perfecto para la conducción por senderos y la práctica general. Elija el diseño plano curvo para una posición más relajada o el típico manillar recto plano para un control preciso.

Atención

Después de una caída importante, se recomienda encarecidamente cambiar el manillar para evitar una rotura desafortunada.ar éste podría estar dañado. Podría poner en peligro su resistencia a la fatiga sin que ésta sea perceptible a simple vista.

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