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pancarta que bicicleta

¿Cómo elegir bien tu bicicleta?

La bicicleta perfecta no existe, todo depende de para qué la uses, en la ciudad o en el campo, para uso diario u ocasional, un viaje corto o largos paseos. Hay que tener en cuenta algunas características antes de decidir.

Tienes que hacerte las preguntas correctas para encontrar el modelo correcto. Descubra nuestra guía de bicicletas que le permitirá comprender la especificidad de cada una de las bicicletas presentadas para guiarlo en su compra.

Que bicicleta

¿Cuál será la práctica?

En la ciudad, en el campo, en la montaña, para un uso diario u ocasional, te costará encontrar la bicicleta que te permita combinar todas estas prácticas garantizando el máximo confort para cada una de ellas.

Elegir una bicicleta es comenzar par responder a muchas preguntas a las que nuestra guía de ciclismo proporciona respuestas.

Si solo hay una forma de pedalear, encontrarás una gran cantidad de bicicletas con especificidades técnicas muy variadas. ¿Montas en la ciudad, en el campo, en la montaña? ¿Planea montar regularmente, en largas distancias? Primero debes identificar claramente tus necesidades y luego elegir tu bicicleta.

bicicleta urbana

¿Una bicicleta de ciudad?


Si quieres ir al trabajo en bicicleta, ir de compras, ver a tus amigos, mientras estás en la carretera, la bicicleta de ciudad es para ti.

Por lo general, estas bicicletas vienen con ruedas grandes y neumáticos bastante delgados, lo que es perfecto para una conducción suave y fácil sobre asfalto. Puede colocar una cesta o alforjas para llevar sus pertenencias, la bicicleta es cómoda y, a menudo, está bien equipada. Las bicicletas urbanas deben ser prácticas y eficientes. La bicicleta urbana es adecuada para personas que buscan una bicicleta cómoda.

Este modelo cumple con los criterios de 4:

- un cuadro de bicicleta bajo con un manillar bastante alto, que permite una posición recta. Esto también facilita el paso por encima de la bicicleta, muy práctico para paradas frecuentes en un semáforo o una señal de “stop”, o para transportar a un niño en un asiento colocado en la puerta - equipaje trasero.

- un portaequipajes para poner una bolsa o una cesta en la parte trasera o delantera de la bicicleta. De hecho, puede ser más fácil transportar su computadora, par ejemplo, en una bolsa en lugar de en su espalda (tienden a sudar menos). También puede guardar allí un pequeño kit de averías o ropa de lluvia. Colocar sus efectos personales en una cartera en lugar de una mochila también lo ayuda a mantener su movilidad y equilibrio.

- una suspensión delantera (en la horquilla), que te aporta un confort adicional en ciudad, para superar badenes, aceras y baches.

- asistencia eléctrica (VAE) para realizar desplazamientos de forma sencilla, sin tener este fenómeno de sudoración al llegar por la mañana a la oficina oa una cita.

VTT

Una bicicleta ?

Las bicicletas de montaña suelen tener una horquilla delantera y no tienen suspensión trasera. La horquilla delantera permite un cierto confort al absorber las asperezas del terreno. La horquilla rígida es más ligera, pero también menos costosa.

Las bicicletas de montaña están sujetas a pruebas severas y deben ser ultra sólidas. Es una bicicleta que se puede utilizar en todo tipo de terrenos, mientras que la bicicleta de carretera está pensada para circular por asfalto, para carrera y competición, par ejemplo.

Los criterios de selección se centrarán en la forma del cuadro, el tipo de marcha deseada, el peso y la asistencia eléctrica o no. Respecto a la bicicleta de paseo, la elección de un buen sillín también es un punto de atención. Como ciclista, es importante que estés bien instalado para aguantar la longitud.

Elija en su lugar una bicicleta de montaña con frenos de disco, que son más eficientes que los frenos "v-brake" en grandes descensos, y una bicicleta de montaña con grandes suspensiones en la parte delantera y trasera.

BICICLETA DE CARRETERA

¿Una bicicleta de carretera?

La bicicleta de carretera por lo general tiene ruedas de 700 (lo que corresponde a 28 pulgadas) y neumáticos muy finos, para limitar el rozamiento sobre el betún, y así poder rodar más rápido y con más facilidad manteniendo un buen agarre a la carretera.

La bicicleta debe tener muchas marchas con plato simple o doble para poder pedalear y rodar a tu ritmo en cualquier subida o bajada.

Las bicicletas de carrera y carretera están hechas para aquellos que quieren hacer ejercicio mientras van rápido y lejos.

Los sillines son delgados para que sean cómodos en viajes largos. Por último, el peso de la bicicleta es uno de los datos más importantes, cuanto más ligera sea una bicicleta, más fácil será lanzarla y acelerar. La ligereza también tiene un coste importante, para los mejores y más exigentes existen cuadros de bicicleta de carbono, tanto resistentes como ligeros, pero también mucho más caros que los de aluminio que equipan las clásicas bicicletas de carretera.

VTC

¿Un VTC?

Si vas por la ciudad o por el campo, por los asfaltos y los pequeños caminos, la bici híbrida es tu bici.

Para los que quieren tanto hacer deporte, pero sobre todo divertirse sin agotarse durante los paseos en bici, la VTC te llevará a todas partes, es la bici polivalente.

Un nuevo tipo de bicicleta de carretera â€oehybride†está en auge: Gravel. Derivado de ciclocross, te permite salirte de las carreteras tradicionales y así permitirte un atajo entre campos por un camino de tierra o una escapada por caminos asfaltados. Se destaca de otras bicicletas de carretera par un cuadro reforzado, una geometría ultracompacta, un manillar de carretera más ancho, frenos de disco y neumáticos reforzados específicos. La transmisión es generalmente compacta (platos 34x50 y cassette de dientes 11x32), pero algunos modelos ofrecen relaciones específicas cercanas a las de MTB.

¿Qué cuadro para mi bicicleta?

¿Qué material elegir?

Acero, aluminio, carbono, titanio... La elección del material para tu bicicleta pero también de todos sus componentes (horquilla, cuadro, ruedas, pedales, manillar) se basará en diferentes ejes. Entonces será necesario elegir entre rigidez, ligereza pero también resistencia a la oxidación. Finalmente, el precio es un elemento importante que muchas veces define la gama de bicicletas en la que basaremos nuestra elección.

El aluminio es liviano, resiste muy bien la corrosión y es más rígido que el acero. No hay foto, sentimos una diferencia real al pedalear. Su gran defecto es que la limitada elasticidad de este material provoca un envejecimiento prematuro de la montura.

El carbono es el único material no metálico utilizado para el diseño de un cuadro de bicicleta, especialmente para bicicletas de carretera o bicicletas de triatlón. El carbono es el material premium que ofrece el mejor rendimiento y una agradable comodidad en tu cuadro. Por otro lado, las bicicletas de carbono son relativamente caras y tienen una menor resistencia al impacto.

Montar una bicicleta de titanio no es común. De hecho, este material es, con mucho, el más caro. Te dará la mejor relación entre peso y potencia. De naturaleza muy rígida, resistirá muy bien los golpes y no se oxidará.

¿Qué tipo de marco elegir?

Un marco semirrígido: Con la horquilla como única suspensión, podrás filtrar los obstáculos y beneficiarte de la dirección más óptima. A menudo es la opción preferida de cuadro de bicicleta para una primera compra. Además, ofrece ventajas no despreciables como una buena ligereza y una buena vivacidad. Por último, las últimas tecnologías de diseño y también el tamaño de las ruedas han aportado un gran confort a estas bicicletas para que te sientas tan cómodo en terrenos ondulados como en terrenos más empinados.

Un marco colgante: La bicicleta cuenta con suspensión delantera y trasera con tecnología en constante expansión. PAGar Por definición, son modelos para los ciclistas de montaña más experimentados que buscan sensaciones en el descenso, pero también para aquellos que buscan comodidad en general.

Uno de los criterios importantes para elegir la bicicleta adecuada es la forma del cuadro. Esto determinará su posición en la bicicleta.

Las 3 formas principales de los cuadros de bicicleta:

- Marco abierto – posición erguida: ideal para uso en ciudad, con paradas frecuentes y para sortear fácilmente el tránsito.

- marco de trapecio – posición semirrecostada: adecuada para trayectos un poco más largos.

- marco alto – posición muy recostada: perfecta para uso deportivo (bicicleta de montaña o ciclismo de carretera).

¿El tamaño de marco correcto?

Una bicicleta es un equipo en el que pasarás mucho tiempo. Aún así, es importante elegir el tamaño de marco adecuado para usted.

Es importante elegir el tamaño adecuado de bicicleta, estar cómodo en ella, sentirse cómodo, seguro y divertirse montando.

Para elegir la bicicleta del tamaño correcto, necesitas:

- Conocer la talla del ciclista y la de sus piernas (para cada bicicleta hay una guía de tallas).

- Lo ideal es probar la bicicleta y pedir consejo a un experto.

- Ten en cuenta tu intensidad de uso y la comodidad que quieres sobre la bici, car el uso intensivo requiere una bicicleta adecuada a tus medidas.

- Saber si tu bicicleta será compartida o no. Habrá que optar por una talla intermedia, con posibilidad de regular rápidamente la altura del sillín y del manillar.

Esta tabla le dará el tamaño de marco ideal en función de su altura y longitud de pierna:

Tamaño del jinete

Tiro de la entrepierna

carretera

VTT

152 a 162 cm

68 a 74 cm

48 cm

38 cm

163 a 164 cm

75 cm

50 cm

41 cm

165 a 168 cm

76 a 78 cm

52 cm

41 cm

169 a 174 cm

79 a 81 cm

53 cm

44 cm

175 a 178 cm

82 cm

54 cm

46 cm

179 a 180 cm

84 cm

54 cm

50 cm

181 a 182 cm

86 cm

56 cm

50 cm

183 a 186 cm

88 cm

56 cm

52 cm

187 a 188 cm

90 cm

58 cm

52 cm

189 a 192 cm

91 cm

60 cm

55 cm

193 a 200 cm

94 cm

62 cm

55 cm


Para resumir nuestra guía, elegir la bicicleta adecuada implica criterios de 5:

• Su práctica.

• El tipo de bicicleta que quieres.

• Tu talla.

• Tu budconseguir.

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