Entendiendo las roscas de los pedales de bicicleta

Explicaciones

A diferencia de las roscas de los soportes de pedaliers, las de los pedales tienen el buen gusto de atornillarse (y desatornillarse, ¡por supuesto!) en la misma dirección para los tres estándares. Se atornilla hacia adelante. Así, el pedal izquierdo se atornilla en el sentido contrario a las agujas del reloj, mientras que el derecho se atornilla en el sentido normal (en el sentido de las agujas del reloj). Por tanto, hay un pedal izquierdo (marcado L o G) y un pedal derecho (R o D) que no son intercambiables.

Para roscar, sea cual sea el estándar, se necesitan dos machos para roscar: uno invertido para la izquierda y uno normal para la derecha.

Ahora echemos un vistazo más de cerca a los dos estándares principales: el 9/16″ y el francés. Son muy parecidos en tamaño... tanto que:

- Los pedales de rosca francesa se atornillan sin problema en los brazos de biela de pedalier con rosca 9/16″, pero con algo de juego, no se recomienda esta solución. ¡Cuidado con romper la rosca si presionas demasiado los pedales!

- Los pedales 9/16″ se atornillan a la fuerza en los brazos de pedalier con rosca francesa. Pero luego desatorníllalos, ¡es bastante difícil! No lo recomendamos, si no quieres arriesgarte a destruir tu equipo. En este caso, es mejor volver a roscar las bielas.

De hecho, es muy posible rehacer las roscas de los brazos de manivela con el modelo francés, para adaptarlos al modelo internacional en 9/16″. Solo debes tener cuidado de usar el macho de roscar correcto en el brazo de biela correcto o comprar el par de machos de roscar correctos. No es necesariamente muy caro, y si tienes varios juegos de bielas para convertir, tus machos de roscar se amortizarán rápidamente. ¡Entonces puedes montar todos los pedales que quieras!

Aplicaciones

- Para hacer las cosas bien, coloca el brazo del pedalier en un tornillo de banco (envuelto en un trapo y con cuñas de madera blanda para que el tornillo de banco no marque el pedalier).

- No vuelvas a taladrar el agujero, es inútil, el macho de rosca encontrará su camino.

- Toma el grifo derecho para el lado derecho y comienza a enroscarlo (totalmente) a mano en la dirección en la que enroscarías el pedal.

- Adaptar el "giro a la izquierda" en el macho de roscar y proceder por series de 1 o 2 giros hacia adelante, y 1/4 de giros hacia atrás para romper las virutas… Hasta que la parte no biselada del macho de roscar (dientes afilados) salga por la parte trasera del plato (puedes pasar el macho de roscar hasta el final, si el diámetro de la cola lo permite, de lo contrario tendrás que ir hacia atrás, de golpe, ya que no hay más virutas que romper).

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