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bandera de iluminación

¿Cómo elegir la iluminación adecuada para tu bicicleta?

L'Iluminación es uno de los equipos de seguridad más importantes. ¡Será cuestión de ver, pero sobre todo de ser visto! Las luces para bicicletas tienen dos propósitos: te permiten ser claramente visible y ser visto porar usuarios de la vía, sino también para iluminar vías mal iluminadas, especialmente fuera de las zonas urbanizadas. ¿La mejor luz para bicicleta? El que vela por tu seguridad y tu visibilidad. Las limitaciones varían entre una bicicleta destinada a un uso urbano y una bicicleta de carreras o de montaña. ¿Cómo elegir la iluminación más adecuada para tu práctica?

Lux, Lumen: ¿cuáles son las diferencias?

Las limitaciones varían entre una bicicleta destinada a un uso urbano y una bicicleta tipo carrera o bicicleta de montaña. ¿Cómo elegir la iluminación más adecuada para tu práctica?

el lumen es la unidad de medida de la luz emitida par una fuente de luz, ya sea que se encuentre proximitado o a una distancia de esta fuente de luz. Por lo tanto, este valor permanece sin cambios independientemente de su posición par frente a esto: es el flujo luminoso producido por la iluminación.

el lux indica la cantidad de luz en un punto dado sobre una superficie iluminada (la carretera, una pared). Por lo tanto, indica la intensidad de la luz en un lugar específico distante de la fuente de luz. Es la lente de la iluminación la que marcará la diferencia en el cálculo de los Lux. Cuanto más enfoque esta lente el rayo de luz, mayor será el valor en Lux en un punto dado. Una buena lente podrá iluminar áreas cercanas, lejanas y laterales de forma regular.

¿Qué luz de bicicleta elegir?

Estos son los parámetros a tener en cuenta a la hora de comprar la luz de tu bicicleta:

- El entorno por el que circulas (ciudad, sendero, campo, fuera de urbanizaciones).

- Las condiciones de luz (día, mañana, tarde).

- Tu bicicleta (eléctrica, VTC, bicicleta de carretera).

- Tus necesidades (pág.ar ejemplo, ¿hay que iluminar la carretera?).

- Tu vida diaria (¿puedes recargar tus luces a través de USB durante el día? ¿Cuántas horas conduces?).

luz de bicicleta urbana

En la ciudad, la iluminación urbana suele ser suficiente para ver hacia delante. Por otro lado, para ser visto par otros usuarios, es obligatorio disponer de un dispositivo de iluminación.

Una potencia de 20 a 30 Lúmenes o 10 Lux para iluminación frontal se verá efectivamente.

Si el alumbrado público escasea, se necesitará una potencia de 100 Lúmenes para iluminar la calzada. Para la parte trasera, serán suficientes 15 lúmenes para dejarse ver.

Con muchas intersecciones, un modelo con iluminación lateral será bienvenido. Por lo tanto, una iluminación compacta y fácil de recargar se adaptará perfectamente a la ciudad y será muy práctica en el día a día.

Si estás acostumbrado a aparcar tu bicicleta en el espacio público, lo más inteligente es elegir un modelo desmontable, que solo tienes que ranger en tu bolsillo cuando dejas tu bicicleta.

luces de bicicleta de carretera

En carretera, la iluminación delantera debe ofrecer una potencia mínima de 300 lúmenes.

No dude en seleccionar un modelo con un haz ancho para ver también en los lados.

Hay modelos que van hasta más de 1000 lúmenes.

Si opta por este tipo de iluminación, le recomendamos que las instale correctamente y las dirija hacia abajo, para no deslumbrar a los vehículos que lleguen de frente.

Si estás planeando largas salidas nocturnas, un modelo con batería extraíble te permitirá llevar una segunda a bordo para aumentar la autonomía.

Para la parte trasera, una potencia de 100 lúmenes te permitirá ser visto desde varios cientos de metros, lo que es apreciable en carreteras limitadas a 80 km/h: el automovilista o el ciclista tendrán tiempo de anticiparse, y de tomar distancia para adelantar en completa seguridad.

Iluminación para BTT

Para el ciclismo de montaña, especialmente en terrenos técnicos, debe ver los obstáculos con precisión y lo antes posible.

En este sentido, una iluminación potente, con un haz amplio será la más adecuada, para poder ver amplio, y posiblemente poder cambiar de trayectoria. Le recomendamos que se oriente en una potencia de 800 a 1000 lúmenes.

También es posible combinar la iluminación en la moto, con una iluminación "móvil", que seguirá tu mirada, sobre tu casco, siempre con el objetivo de anticiparte al máximo a las próximas dificultades.

Hay luces de bicicleta con batería en el cuadro. Adaptados para el uso en bicicleta de montaña, tienen la ventaja de ser muy robustos y duraderos. Su batería debe recargarse de la red eléctrica.

Para la parte trasera, si toma caminos cerrados al tráfico de automóviles, ¡una pequeña iluminación de 20-30 Lumens será más que suficiente! Si necesita pasar por una carretera abierta para terminar su viaje, le recomendamos que opte por una iluminación más potente.

¿Qué fuente de alimentación para la luz de tu bicicleta?

La elección de la fuente de alimentación estará más bien orientada según la frecuencia de uso de la bicicleta y el tipo de ruta realizada.

Hay varios tipos de fuentes de alimentación para luces de bicicleta: iluminación de bicicleta con dinamo, con pilas, luz para bicicleta sin batería y recargable a través de USB.

Dependiendo de tu bicicleta, sus accesorios (guardabarros, portabultos) y tu práctica, puedes elegir el tipo de fuente de alimentación que más te convenga.

Si trabajas en una oficina, puedes elegir luces de bicicleta que se cargan a través de USB. Este tipo de luz de bicicleta es fácil de robar car es, en general, desmontable. Así que recuerda quitarlos cuando tu bicicleta esté estacionada.

La iluminación de bicicleta con dinamo (buje o rueda) sigue siendo la más común debido a su practicidad. Alimentos par Dynamo puede adaptarse a la luz delantera y trasera de la bicicleta. Las luces de tu bicicleta se recargan con cada pedalada.

La dinamo se recomienda más bien para uso urbano diario o uso fuera de la ciudad ocasional.

Las pilas y pilas para una mejor iluminación, son más bien de elección para uso rural diario u ocasional.

luz de la bici

¿Qué es la iluminación pasiva?

La iluminación activa no es inmune al fallo o al olvido, por lo que la iluminación pasiva también es fundamental para garantizar la visibilidad del ciclista. Si se diseña bien, puede proporcionar una eficiencia mucho mayor en el haz de los faros de los automóviles. Los reflectores delanteros (blanco), traseros (rojo), rueda y pedal (naranja) son obligatorios.

equipo de bicicleta

La Federación recomienda equipar la bicicleta como prioridad. Los accesorios reflectantes son económicos, ligeros, fiables, muy eficaces y no te arriesgarás a olvidarlos en ninguna estación.

Elige lo que te resulte más práctico: cinta reflectante en el cuadro o guardabarros, cinta reflectante en neumáticos, tiras de radios, alforjas o esparcidores de peligro, etc.

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Material ciclista: ropa reflectante

Desde el 1 de octubre de 2008 el puerto de la chaleco de alta visibilidad Es obligatorio fuera de las zonas urbanizadas por la noche o cuando la visibilidad sea insuficiente. Sin este equipamiento, el ciclista se expone a una multa de 2 clase (multa fija de 35 €, que puede llegar a 150 € previo recargo). Los fabricantes empiezan a ofrecer prendas más elegantes y adecuadas para el ciclismo que pueden sustituir a los chalecos fluorescentes. Es necesario comprobar antes de la compra si están bien homologados. Cuando el ciclista se equipa con ropa, debe pensarlo bien, de lo contrario tendrá que añadirle un chaleco encima, ¡que no es lo más ergonómico!

Puede equipar su ropa cosiendo tiras de ecrã reflectante disponibles comercialmente. Si no está homologado, esto te permite transformar tu propia ropa según tus gustos, pero asegurando la visibilidad.

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