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Mantenga correctamente el filtro de aire de su motocicleta todoterreno
Le filtro de aire es el pulmon de la moto, por lo que hay que cuidarla mucho car la vida del cilindro y del pistón depende de ello. Si está en malas condiciones, el rendimiento y la longevidad de su motor se verán afectados, sin mencionar la influencia en el consumo de combustible.
En uso cross/enduro, cuente un lavado después de cada paseo y un reemplazo cada ocho o diez lavados. No te arriesgues si tienes dudas, dado el precio de un filtro de espuma, hay que cambiarlo.
Quitar el filtro de aire
La sustitución de un filtro de aire de moto no tiene demasiados misterios. En la mayoría de los casos, el filtro está en una caja de aire, que generalmente se encuentra detrás de los carburadores, debajo del tanque o debajo del asiento.
En cualquier caso, lea la documentación técnica suministrada con su motocicleta.
Durante el desmontaje - montaje, puede aprovechar para limpiar y aspirar las posibles impurezas que puedan haberse depositado en la propia caja de aire, y purgarla abriendo el extremo © del pequeño conducto que a veces sale hacia abajo.
Limpieza del filtro de aire de la motocicleta todoterreno
Para los filtros de aire de espuma, evite el aguarrás y la gasolina que degradan las celdas. En un balde hermético, use limpiador de filtro de aire. Remoje el filtro, déjelo actuar y escúrralo (especialmente no lo retuerza).
Después de eliminar la mayor parte del líquido amasando el filtro y agitándolo, déjelo secar al aire durante 1-2 horas. Si pasas a la etapa de engrase con un filtro húmedo, correrías el riesgo de que se forme moho dentro de las espumas...
Mientras tu filtro se seca, aprovecha para limpiar el interior de tu caja de aire con un paño empapado en gasolina o un cepillo.
Lubricación del filtro de aire
Absorbe el filtroaceite especial para filtro de aire, coloque un recipiente debajo del filtro para recoger cualquier exceso. Aplique el aceite uniformemente sobre toda la superficie del filtro.
Recuerda también impregnar el interior del filtro.
También puedes meter el filtro en una bolsa de plástico y verter aceite en el bolsillo y amasar el filtro, evita ensuciarte las manos y además puedes recoger el exceso de aceite más fácilmente.
Amasar el filtro de aire suavemente para eliminar el exceso de aceite. El objetivo es eliminar la mayor cantidad de aceite posible para dejar solo una película y tener un color uniforme en el exterior y el interior del filtro.
Montaje del filtro de aire de la motocicleta todoterreno
Esperar 24 horas antes de montarlo para que el exceso de aceite drene perfectamente (recomendación TWIN AIR). Instale el filtro en su soporte.
Aplicar algunos grasa alrededor del borde del filtro que está en contacto con la caja de aire de la motocicleta, esto evitará que entre polvo y otras impurezas al motor al pasar por debajo del filtro de aire.
Conclusiones
Recuerda que el filtro de aire es el pulmón de tu moto. Si se obstruye, su motor se quedará sin aire y terminaráar ahogo. La obstrucción del filtro tiene el efecto de reducir el rendimiento del motor, aumentando considerablemente el consumo de combustible y provocando un desgaste prematuro de las piezas mecánicas.
El mantenimiento regular de su filtro de aire no debe tomarse a la ligera; sobre todo porque la mayoría de las veces este mantenimiento no es muy complicado y se puede hacer más o menos rápido.
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