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Presentación de la RIEJU MRT 50
El RIEJU MRT 50, competidor de la BETA RR y la DERBI SENDA
Lanzado en 2009 para reemplazar los modelos antiguos del SMX et RMX, el RIEJU MRT está dirigido a motociclistas que deseen aprender sobre enduro.
Disponible en versión enduro y Supermotorista, este mécaboîte cumplió y sigue cumpliendo las expectativas de los usuarios.
Tras su lanzamiento, el MRT es un competidor directo de Beta RR, Derbi Senda.
Con sus llantas de radios (21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la parte trasera) calzadas con neumáticos con clavos, se presta fácilmente a la práctica del enduro amateur. A ellosRT 50 es una motocicleta versátil igualmente adecuada para usar en entornos urbanos como para navegar en el campo.
Tiene una horquilla hidráulica de 37mm, suspensión trasera monoamortiguador, discos de 260mm de diámetro (delantero) y de 200mm (trasero) y silenciador de acero. Sus carenados están disponibles en naranja, blanco o negro.
La evolución del modelo RIEJU MRT 50
El RIEJU MRT está equipado con el motor Minarelli NG de 2 tiempos especialmente diseñado para Rieju. p-refrigeradoar agua y energía par un carburador Dell'orto PHBN Ø 16 mm, se pide par una caja de cambios de seis velocidades. Una patada de arranque arranca el motor Minarelli de 6 velocidades.
Le Superbiker Vivió una hermosa y dilatada carrera bajo sus diversas versiones, y fue a tomar un merecido retiro.
La MRT Pro es una versión más soberana que subraya aún más el carácter de la motocicleta por medio de equipamiento adicional. podemos par ejemplo citar los guardamanos, las protecciones de manguitos de horquilla o incluso la linea de escape Inox con su silenciador que tiene un acabado pulido, ¡suficiente para poner celoso a la gente!
1primera generación 2009-2015
Equipado con ruedas de radios pulidos, el Rieju MRT Pro tiene equipo que lo supera par en comparación con la mayoría de los otros modelos en el mercado. El festín comienza con un suntuoso tenedor invertido Marzocchi de 40mm.
El único inconveniente es que la viga del marco perimetral es de acero.
2ª generación 2016-2021
Debido a las diversas legislaciones y normas anticontaminación, el motor ha evolucionado para cumplir con los criterios de laEuro 4. Si el rojo anodizado todavía está presente en gran medida, cabe destacar algunas evoluciones estilísticas, como el escape que cambia de cromo a negro mate, el guardabarros delantero más corto o los protectores de manos. cross del catálogo de Polisport.
3ª generación desde 2022
Modelos MRT 50 de la marca española Rieju son propulsadosar la última evolución del motor Minarelli AM6 2 tiempos refrigerado por líquido. Este motor se considera par al igual que el mejor tiempo en el mercado.
EllosRT 50 Pro destaca par ses decoraciones inspiradas códigos actuales y tendencias en la mundo todoterreno disponible en rojo, azul y blanco.
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