La Derbi Senda 50, una destacada carrera de 1995 a 2021.

La Derbi Senda 50 es el modelo más popular de la marca DERBI, particularmente apreciado por los jóvenes motociclistas.

En 1995, la epopeya. Senda comenzar. Es una moto completamente nueva. Encontramos frenos de disco, un monoamortiguador, un motor refrigerado par agua, seis marchas y, sobre todo, una línea nerviosa y moderna. El modelo se comercializó en versiones off-road y on-road (SM).

Es 2000, el Senda está equipado con un marco perimetral de acero. A partir de este modelo se multiplican las versiones con diferentes niveles de equipamiento y con las gamas 2 SM et Enduro.

Incluso se hizo una versión con chasis de aluminio, un DRD muy equipado que fue uno de los 50cc más populares de esta categoría.

Las versiones del motor 125 también llegaron con este marco perimetral de acero y los motores enfriados por p.ar aire fueron creados para Sendas el más básico. Con motores refrigerados par líquido, original Piaggio (dueños de Derbi desde 1991), el lujoso DRD (Derbi Racing Desarrollo) Se presentaron 15 hp, horquilla invertida y enfoque de "enduro suave". Con el mismo motor, un Senda Terra La aventura se desarrolló utilizando la primera filosofía de trail Senda, pero en 125 cc y en un estilo modernizado, tomando como ejemplo algunas de las grandes motos de trail el más prestigioso de la época.

Para versiones Euro 4 con motor Piaggio de origen, la Derbi Senda sigue ofreciendo una gama, con cuatro versiones en SM y uno en enduro (Extreme 50 R). el impresionante Senda 50 SM Limited equipado con horquilla invertida de 41 mm, basculante de aluminio con varillaje monoamortiguador, escape de acero inoxidable y acabados exclusivos es presumiblemente uno de los mécaboîtes más sofisticados y apreciados de Europa.

El rango de Derbi Senda

No ha pasado un año sin que se presenten nuevos modelos, versiones, colores y modificaciones en una gama que sigue siendo todo un referente en cuanto a mécaboétes todoterreno, una vez desaparecidas las motos 125 del catálogo.

La Derbi Senda L (1994-1999) pretende ser ambivalente. Este trail grand touring road está dirigido a los entusiastas de todo terreno que desean conducir todos los días con total comodidad.

La Derbi Senda R (1994 a 2000), calificada como enduro del aire libre, es ideal para paseos por los senderos. Ella tiene todo para complacer, desde par su tamaño realmente adaptado a los más pequeños y su facilidad de uso.

La Derbi Senda R – (2000 a 2005) está equipado con un marco perimetral.

La Derbi Senda R DRD – 2002 a 2004.

La Derbi Senda R X-Race – 2002 a 2011.

La Derbi Senda R X-Treme – 2000 a 2019. Allá Derbi Senda R La X-Treme de última generación está equipada con un motor que cumple con el estándar Euro 4.

La Derbi Senda R DRD Racing – 2005 a 2010. Allá Derbi Senda R DRD Racing incluye una horquilla hidráulica de 195 mm, basculante de aluminio, amortiguador ajustable de precarga y pinza delantera de doble pistón.

La Derbi Senda R DRD Pro – 2005 a 2011. Allá Derbi Senda R DRD Pro está equipado con equipos de alta gama para practicar Off Road sin límites! Está construido alrededor de un marco perimetral y cuenta con un basculante de aluminio reforzado. La parte ciclo incluye horquilla invertida, suspensión trasera con depósito independiente, llantas de aluminio y estriberas racing. A nivel de su motor, el Derbi Senda R DRD Pro está equipado con un nuevo bloque de motor D50B0 que cumple con el estándar Euro 3 con un eje de equilibrio más compacto, un filtro de aire de gran tamaño y un nuevo sistema de refrigeración.

La Derbi Senda SM – 1994 a 2000. Con sus ruedas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos semi-slick y su aspecto atrevido, el Derbi Senda SM rápidamente se impuso como el mécaboîte supermotard par ¡excelencia!

La Derbi Senda SM – 2000 a 2005. Allá Derbi Senda SM nueva generación está equipada con un marco perimetral.

La Derbi Senda SM DRD – 2002 a 2005.

La Derbi Senda SM X-Race – 2005 a 2010.

La Derbi Senda SM X-Treme – 2000 a 2019.

La Derbi Senda SM DRD Racing – 2005 a 2018.

Zoom en el Derbi Senda DRD X-Treme SM (2011-2017)

La DRD X-Treme SM es un tipo de velocidad 50 supermotard apreciado por su aspecto agresivo, su potente motor y su parte ciclo eficiente. Renovado en 2011, este mécaboîte se destaca par sus carenados afilados con líneas angulosas y adornados con pegatinas originales. En cuanto al equipamiento, no se ha omitido nada: robusto bastidor perimetral de acero, basculante ligero de aluminio, llantas de seis radios en Y con neumáticos de carretera, horquilla hidráulica de ø 37 mm con largo recorrido y eficiente sistema de frenos compuesto por dos discos (260 mm delantero / 220 mm trasero) y una pinza delantera de doble pistón.

Con un peso en seco de 96 libras, una distancia entre ejes de 1413 mm y un gran radio de giro, el manejo es perfecto. El piloto aprecia la cómoda posición de conducción y los numerosos controles al alcance de la mano.

El motor de 2 tiempos, 49,9 cc, refrigerado por líquido, funciona par un carburador de 17,5 mm y acoplado a una precisa caja de cambios de 6 velocidades. Animado y juguetón, este último es ideal para el uso diario; permite arranques dinámicos, aceleraciones tónicas y una excelente recuperación a todas las velocidades.

Elegante y ricamente equipado, el Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM es un mécaboîte que ha dominado el mercado.

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