Presentación de la Kawasaki AR 50

Kawasaki AR 50

Lanzada por primera vez en 1982, esta motocicleta, equipada con un par El aire fue diseñado por Kawasaki para el mercado de ciclomotores en auge en Europa en los años 1970, 80 y principios de 90. El AR50, como el MB5 de Honda, solo se importó a los Estados Unidos en 1982.

Conocido principalmente por sus máquinas ligeras, Kawasaki quería incursionar en la producción de pequeñas cilindradas en las categorías populares par nuevos conductores. Noviaar leyes europeas, laAR 50 estilo respirado Kawasaki y estaba equipado con las mismas tecnologías que los modelos más potentes. El AR50, enormemente divertido de conducir, presentaba un motor de 49 cc, caja de cambios de cinco velocidades, carburador Mikuni VM14SC, inyección de aceite Kawasaki Superlubricante, una suspensión trasera Kawasaki Unitrak, suspensión delantera hidráulica, un hermoso carenado de faros y un tablero con tacómetro 12k y ruedas magnéticas Enkei de 5k estrellas. La pequeña máquina se construyó en ese momento con un encendido CDI libre de mantenimiento, una cubierta de manillar deportiva y con un velocímetro y cuentarrevoluciones fáciles de leer.

Sin restricciones, fue más rápido que cualquier competidor. Es el primer modelo de carretera equipado con el Uni-Track.

La familia AR50 llegó a su fin en 1997, cuando el mercado de estas máquinas se volvió desfavorable debido a las nuevas restricciones y regulaciones de la licencia de conducir.

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