Presentación de la Yamaha PW 50

La Yamaha PW 50, una carrera increíble para una moto mítica

La Yamaha PW 50 es una motocicleta monocilíndrica de 2 tiempo con una transmisión totalmente automática de 3 velocidad. Fue lanzado en 1980. Desde esa fecha, el modelo apenas ha cambiado.

La PW es sin duda el modelo de moto más conocido para los más jóvenes. Una verdadera institución, incluso obvia para algunos cuando se trata de introducir a los niños a los vehículos de dos ruedas motorizados.

Esta icónica minimoto está diseñada para brindar años de diversión sin problemas técnicos. Numerosas PW50 pasan de mano en mano dentro de la misma familia a lo largo de generaciones, creando recuerdos memorables. Con más de 380 unidades vendidas en 000 países, este "pequeño gigante" puede estar orgulloso de lo lejos que ha llegado.

La PW50 ha marcado a muchas generaciones de ciclistas, representa para muchos de nosotros el comienzo de una gran aventura sobre dos ruedas. Muchos ciclistas aficionados y profesionales han dado sus primeros paseos en dos ruedas en este modelo icónico. Y 40 años después de hacer su debut mundial en el mercado estadounidense, el atemporal PW50 - cariñosamente apodado " PeeWee - es tan popular como siempre.

Nacimiento de un mito

A finales de la década de 1970, los pilotos de Yamaha había ganado tres campeonatos del mundo de motociclismocross, lo que ha llevado a un aumento masivo en la demanda de motocicletas de carreras todoterreno YZ. Al mismo tiempo, los diseñadores de Yamaha se propuso diseñar un nuevo tipo de minimotocicleta para niños pequeños que querían emular a sus héroes de las carreras de motoscross.

Es primero bajo el nombre de YZinger lo que se comercializa en Estados Unidos en 1980 este 49 cm3 de iniciación a la motocross. El primer color es amarillo y el "número uno" que aparece en sus placas de matrícula no es confuso: esta pequeña motocicleta es de hecho de la misma familia que la YZ. Al año siguiente, se comercializó con el nombre de PW - Dónde pipí, y en un estilo más sobrio (depósito blanco, asiento negro). Las modificaciones cosméticas se repetirán a intervalos regulares durante las próximas tres décadas, de acuerdo con los códigos de color de la YZ, pero los avances técnicos serán muy limitados.

Diseñado para ser fácil, fuerte, económico, no peligroso, el PW50 utiliza un cilindro único de dos tiempos refrigerado por par aire alojado en un marco tubular. La caja de cambios automática permite que el joven piloto se concentre en la dirección, la aceleración y el frenado (pág.ar dos palancas de manillar), sin tener que aprender a cambiar de marcha. Lubricación separada Autolube, transmisión par la junta universal o el ajuste de la potencia máxima (limitando la carrera del bushel) son otros aspectos prácticos que contribuirán al éxito de la PW50. Estará disponible en 80 cm3 desde 1982 e incluso unido a un lado-car en 1984.

Muy pequeña, muy linda, tiene todo para complacer. Desde pagar su tamaño realmente adaptado a los más pequeños, su facilidad de uso y, sobre todo, ¡es una auténtica moto!

La pequeña Yamaha No pretende: llantas con clavos, carburador monocilíndrico, arranque a patada, vapores de gasolina, acelerador y frenos a manejar. De hecho, es una motocicleta de bolsillo.

De Marc Marquez à Pierre Alexandre Renet, chad caña à Mickael Pichón, fabio quartararo à ricardo angot, PW despertó pasiones.

¿Por qué elegir el PW 50?

El motociclismo es fácil, no complicado, ligero y muy divertido. Un poco de precaución al principio de todos modos.

Asegúrese de que el niño esté cómodo para que no se sorprenda. No es una bicicleta de equilibrio. El PW 50, reaccionando a las mismas reglas físicas que cualquier otra motocicleta, exige par siguiendo el mismo aprendizaje técnico para disfrutarlo mejor. La mirada, los apoyos, el manejo de la fuerza, el movimiento de las suspensiones, etc...

Yamaha también ha planeado simplificar el mantenimiento de su juguete favorito. No hay necesidad de preocuparse por la mezcla: el PW tiene un depósito de aceite separado y se encarga de manipular el cóctel. La transmisión par gimbal evita salpicaduras de grasa, que las manos se ensucien... o que se enganchen en la cadena.

El limitador de velocidad permite adaptar la potencia a las habilidades del joven conductor y la caja de cambios automática simplifica el aprendizaje.

En'Hexagone, más de 45 mil padres lo habrán elegido para su descendencia, prueba de su gran popularidad.

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