COMO TRANSPORTAR TU MOTO?

Asesoramiento

No transportas una motocicleta en un remolque como un montón de escombros. Primero, tu motocicleta es más pesada. Se moverá, con los golpes de la carretera, los baches, las presiones durante el frenado, aceleraciones y más aún, con los giros.

1 - Si estás utilizando un remolque, conéctalo a tu vehículo. pon la seguridad de la pelota del remolque, conecta la toma de corriente. Verifica que el remolque esté correctamente enganchado.

2: ya sea un remolque o una camioneta, necesariamente necesitarás una rampa de carga.

Instala el riel o la rampa. Pega grip de skate en el raíl para facilitar la subida.

3 - Mientras está al lado, pon la moto en frente de la rampa, súbala de una sola vez, sin detenerse durante el ascenso con la fuerza de los brazos. Si la motocicleta es muy pesada, arráncala y súbela de la misma manera.

Asegura tu vehículo correctamente:

Es hora de asegurar el vehículo. Te recomendamos que obtengas ayuda. Si se transporta en furgoneta o si el remolque tiene piso, coloca la motocicleta con el caballete.

Es muy importante proteger las piezas pintadas (carenado) de cualquier rozamiento, especialmente en la parte sangles d'arrimage. Para ello, planifica la cantidad de trapos que deslizarás entre las correas y los carenados.

Se requerirán 2 pares de correas de trinquete (mínimo 2 metros de longitud). Comprueba el peso de tu moto y el peso soportado por las correas. Las fuerzas de tracción hacia abajo estarán bien distribuidas.

Elige los puntos de anclaje en el remolque o en la furgoneta, y los de la moto: Placa reposapiés, cuadro o hebilla trasera para la trasera y corona de horquilla o manillar para la delantera. No dejes las llaves en el contacto.

Primero instala las correas sin apretarlas, para verificar su buena ubicación, que nada obstaculice su trayectoria y que no puedan moverse.

Tensa las correas gradualmente, moviéndose de una correa a otra, preferiblemente diametralmente opuestas (en cruz)... para que la moto siempre tenga una tensión uniforme y bien distribuida.

Para enganchar la motocicleta a un remolque especialmente diseñado para este fin, el conductor debe referirse a las instrucciones dadas por el fabricante para amarrar su vehículo de manera óptima. Por lo general, la motocicleta deberá estar amarrada en la parte delantera en ángulos de 45°, mientras que la parte trasera deberá estar amarrada en forma perpendicular al remolque.

¿Por qué sujetar correctamente tu moto o scooter?

Asegurar tu vehículo correctamente te permite prevenir:

- Que la moto de incline durante el viaje

- Que la moto ruede hacia adelante o hacia atrás,

- El deslizamiento de los neumáticos: lateralmente, hacia la derecha o hacia la izquierda.

Le cuña de horquilla (o bloque de horquilla) para el transporte que bloquea la horquilla sin comprimir los muelles. Previene daños a los retenes de aceite de la horquilla. El bloqueo de la horquilla es imprescindible cuando se transporta en remolque

Un bloqueo de las ruedas puede completar el equipo. Mantiene la motocicleta en posición vertical y evita cualquier movimiento hacia adelante y hacia atrás.

Para comprobar que la motocicleta esté bien asegurada, sacúdela, el remolque debe moverse con ella. Los extremos libres de las correas se anudarán para que no se muevan con el viento y corran el riesgo de rasgarse o enrollarse en las ruedas del remolque.

Contrariamente a la creencia popular, no ponga la moto en una marcha, esto podría dañar la caja de cambios.

Último paso :

En carretera, recuerda comprobar la sujeción en cada parada. Si tienes que apartar la vista del remolque y de la moto, pon un antirrobo homologado en la moto.

¿Has llegado a tu destino? el último paso complicado es la descarga.

- Coloca tu rampa. Su punto de apoyo debe ser estable.

- Afloja gradualmente las correas a partir de la que está de tu lado, cuida que la moto no vaya a irse de lado. Si el piso es plano, deja el caballete lateral puesto.

- Afloja las otras correas. Una vez que la motocicleta esté libre, colócate a la izquierda y comienza a rodar hacia atrás, sin estar encendida.

- Baja suavemente tu motocicleta sobre el riel. 4 dedos en la palanca del freno delantero, de una sóla vez como cuando la subiste.

Acompaña el movimiento hasta el suelo. Ten cuidado de no dejarte llevar por la inercia de la motocicleta, si retrocede demasiado rápido.