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Mi PEUGEOT XP6 50 hace ruido

El sonido de tu moto PEUGEOT XP6 50 no debe superar los 80 decibelios (aproximadamente). Esta indicación está marcada en el marco de su máquina. Si el conteo de decibeles es más alto, puede ser multado. Todas las motos recientes (desde 2007) están homologadas con una olla a las normas anticontaminación Euro 3, 4 o 5) y a niveles sonoros compatibles con la ley antirruido de 1992.Todos los vehículos motorizados de dos ruedas deben, en teoría, respetar un nivel máximo de emisión sonora:

• 72 decibelios (dB(A) hasta 50 cm3

• 79 dB(A) de 80 a 125 cm3 cm

• 80 dB(A) para mayores de 500 cm3

Le escape es la parte más ruidosa de una motocicleta de 50 cc.

Debe estar en buen estado (sin agujeros) y bien fijado.

Cabe señalar que cuanto más pequeño es el cartucho, más fuerte es el ruido, siendo expulsados ​​​​más rápido los gases.

En caso de anomalía en el sistema de escape se pueden escuchar dos tipos de ruido: el de vibraciones metálicas, golpeteo, o el del motor, pero más importante de lo habitual, más sordo.

arreglar el tubo de escape

La anomalía proviene del arreglo de mi moto PEUGEOT XP6 50

Es posible que un bride o que los soportes colgantes estén rotos, que un Suspensión elástica desgastado ya no puede amortiguar las vibraciones entre el cuerpo y la línea o que el interior del catalizador está roto. Estos síntomas provocan vibraciones.

En el caso de un ruido inusual del motor, es probable que la causa sea un escape agrietado o perforado, a menudo en el tubo aguas arriba del silenciador o en el silenciador mismo. Una pequeña pieza de metal vulgar que no se repara a tiempo puede conducir al reemplazo de toda la línea de escape. , se agradece una revisión anual o cada 20 mil km.

En general el silenciador, el último elemento voluminoso de la línea de escape antes de la tapa final, puede tener una vida útil de hasta 100 km. Los viajes largos por carretera son menos perjudiciales para el escape que los viajes cortos por ciudad donde no se elimina la condensación que se produce en la línea. Este es un factor de corrosión: el agua se queda dentro del escape, se estanca y corroe el interior. Esto conduce a la perforación del escape.

Si hay una fuga en la línea de escape de mi motocicleta PEUGEOT XP6 50

Si hay una fuga y los gases pueden escapar aguas arriba de la punta de escape, es mejor reemplazar las piezas defectuosas de la línea de escape, teniendo cuidado de seleccionar el equipo adecuado: algunos, de repuesto, menos costosos y de mejor calidad. materiales, tienen una vida útil más corta. También existen soluciones para la reparación de escapes perforados, partidos o agrietados. Oferta de marcas masilla para sellar los agujeros (menos de 10 € el tubo). Pero ojo, son soluciones temporales que solo durarán unos miles de kilómetros.

fuga en la línea de escape
limitar el ruido de mi moto

¿Cómo limitar el ruido de mi moto PEUGEOT XP6 50?

Para la olla, lo primero que hay que cambiar es lana de roca o reemplaza esta par lana de acero (esta técnica limita el rendimiento de su máquina).

Le silenciador ¿tu moto PEUGEOT 6 50 está empezando a envejecer? Según tu gusto, opta por un silenciador de aluminio muy resistente, o de carbono y Kevlar para promover la ligereza. Presta atención a la fijación en el cuerpo de la olla, que puede variar según los tornillos 3 o 2.

Los silenciadores de escape están equipados de manera bastante sencilla con rejillas perforadas cubiertas con materiales absorbentes. PAGSar contra el nivel de atenuación de ruido no es lo mejor, te sugerimos poner un atenuador o "dB Killer (hace el papel de argucia).

¿Por qué instalar una base de datos? killer(chicane) en mi motocicleta PEUGEOT XP6 50?

Pieza de motocicleta económica para cumplir con la ley francesa contra el ruido. el DB killer es muy fácil de instalar; a menudo enganchado o remachado a la salida de gas del silenciador de la motocicleta. Le tomará 5 a 10 minutos obtener una ganancia de ruido que va desde 4 a 8 decibelios.

Atención: si el escape de tu moto no está homologado, esta pieza de moto no lo homologa.

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