Mi motocicleta en caja MASH FIFTY tiene una luz indicadora que se enciende.

La luz de "temperatura" está encendida en mi MASH FIFTY 50

Cuando la temperatura del motor excede el límite establecido epar el fabricante, esta luz permanece encendida.
- Nivel de refrigerante es demasiado bajo.
- El ventilador no gira, así que verifique la fuente de alimentación.

Termostato(termostato) ya no funciona, así que pruébelo en una olla con agua caliente. Debe abrirse cuando el agua comience a hervir. Esta operación requiere una cierta experiencia en mecánica para poder realizarla. Por lo tanto, le recomendamos que se ponga en contacto con un profesional.

Su radiador está calcificado, descalcificar con un producto adecuado.

La bomba de agua ya no funciona.

Su luz indicadora está encendida, el radiador está caliente, el sonda de temperatura es defectuoso.

La luz de "presión de aceite" está encendida en mi MASH FIFTY 50

Esta luz de advertencia permanece encendida cuando la presión de aceite es insuficiente, cuando el nivel de aceite esaceite es menor que el ep límite fijoar el constructor. Nivel deaceite incorrecto: completar el llenado

El cable de la sonda de temperatura puede estar defectuoso. Desenchufe el cable; si la luz permanece encendida, el problema está en la instalación eléctrica.

La Pompe à huile ya no funciona, reemplácelo. Sin embargo, el motor puede haber sufrido daños importantes.

La luz de carga de la batería está encendida en mi MASH FIFTY 50

Esta luz permanece encendida cuando el circuito de carga está defectuoso. En algunas motocicletas, la luz de advertencia se enciende al arrancar y al ralentí.

La luz "neutral" permanece encendida en mi MASH FIFTY 50

Compruebe que el cable de conexión no esté dañado. Desmontar el contactor, operarlo a mano. Compruebe que se desliza bien y que el contacto corta bien con un ohmímetro.

Universalmente simbolizado en todas las motocicletas par una luz verde de advertencia marcada con "N" (para neutral o neutral) en el tablero de instrumentos, marca la posición de la caja de cambios que desconecta el motor de la transmisión, cualquiera que sea la posición del embrague y su palanca. Neutral es una posición de caja de cambios.