Mi motocicleta en caja Derbi Senda SM DRD Pro tiene una luz indicadora que se enciende.

La luz de "temperatura" está encendida en mi Derbi Senda SM DRD Pro 50

Cuando la temperatura del motor excede el límite establecido epar el fabricante, esta luz permanece encendida. Aquí hay varios problemas probables:

- El nivel de refrigerante es demasiado bajo. Devolvérsela.

- El ventilador no gira: comprobar la alimentación del mismo.

- El calorstato (termostato) ya no funciona: pruébelo en una olla con agua caliente. Debe abrirse cuando el agua comience a hervir. Esta operación requiere una cierta pericia mecánica para poder llevarla a cabo. También le aconsejamos que se acerque a un profesional.

- Su radiador está incrustada, desincrustar con un producto adecuado.

- La bomba de agua ya no funciona. reemplázalo

- Tu luz está encendida, el radiador está caliente: el sonda de temperatura está defectuoso, reemplácelo.

La luz de "presión de aceite" está encendida en mi Derbi Senda SM DRD Pro 50

Esta luz de advertencia permanece encendida cuando la presión de aceite es insuficiente, cuando el nivel de aceite esaceite es menor que el ep límite fijoar el constructor.

- El nivel deaceite es demasiado baja: Vuelva a aplicar.

- El cable del sensor de temperatura puede estar defectuoso, desconecte el cable; si la luz se queda encendida, el problema viene de la instalación eléctrica.

- La Pompe à huile ya no funciona, sustitúyalo (Atención, el motor puede haber sufrido daños importantes).

La luz de carga de la batería está encendida en mi Derbi Senda SM DRD Pro 50

Esta luz permanece encendida cuando el circuito de carga está defectuoso. En algunas motocicletas, la luz de advertencia se enciende al arrancar y al ralentí. Primero, cargue la batería. Si el problema persiste, considere reemplazarlo.

La luz "neutral" permanece encendida en mi Derbi Senda SM DRD Pro 50

Compruebe que el cable de conexión no esté dañado. Desmontar el contactor, operarlo a mano. Comprueba que desliza bien y que el contacto corta bien con un multímetro.

Universalmente simbolizado en todas las motocicletas par una luz verde de advertencia marcada con "N" (para neutral o neutral) en el tablero de instrumentos, marca la posición de la caja de cambios que desconecta el motor de la transmisión, cualquiera que sea la posición del embrague y su palanca. Neutral es una posición de caja de cambios.