Entender cómo funciona una línea de escape.

El escape de gas se realiza en una o más líneas. Están compuestos, desde el cilindro hasta la salida:

XNUMX) de la olla de relajación: recoge los gases quemados en el bloque motor. Para disminuir la temperatura y la presión, las descomprime en un espacio ampliado;

XNUMX) del catalizador o filtro: imprescindible para obtener la homologación vial, reduce drásticamente la contaminación generada.ar el escape. Su vida útil no supera los XNUMX XNUMX km;

XNUMX) de silenciador : la descompresión es ruidosa. Un dispositivo destinado a reducir el ruido es fundamental para evitar el riesgo de una multa por “ruido molesto”. Los decibelios autorizados dependen de la aprobación indicada en su documento de registro. Se presenta en forma de cartucho lleno de un recubrimiento que ralentiza y relaja los gases que salen del motor.

Un  escape Se adapta a tus cilindros. Demasiada libertad para acelerar, aumentan el consumo y el ruido del motor. Demasiado amortiguado, su rendimiento se verá reducido. Los cilindros no son la causa del número de tubos de escape. Cada coleccionista Tiene su propia salida, pero se pueden agrupar (x modelos en XNUMX), para suavizar el ruido y aumentar el rendimiento. Por tanto, la elección de las salidas depende fundamentalmente de la estética de su motocicleta. XNUMX Factory le ofrece muchos modelos de líneas de escape completas, tanto ensambladas como separadas.

¿Quiere cambiar el silenciador de su motocicleta?

La línea completa de escape de motocicleta que permite optimizar o desacelerar el rendimiento, también puede dar el efecto de tuning en la apariencia del vehículo. Al dar forma al diseño, esta pieza podría adquirir una apariencia divertida, por ejemplo.ar la forma ypar un efecto de sonido terrible. ¡Encuentra el silenciador perfecto para tu motocicleta!

Situado a la salida de los cilindros, justo debajo de la culata, el coleccionista y su válvula de escape tienen la función de agrupar los cilindros hacia una o más salidas comunes. Puede equiparse con un catalizador para reducir la contaminación finalizando la salida de gases. A la salida del crisol, el silenciador de escape que contiene el(los) deflector(es) permite enfriar los gases y reducir el ruido.

Se utilizan principalmente tres materiales para el diseño del silenciador. Carbono: rango medio, estético, enfriamiento rápido, se deteriora rápidamente. Titanio: gama alta, ligero, su elevado precio y un color azul que aparece con la edad. Acero inoxidable: básico, económico y eficiente, un color amarillo que aparece con el envejecimiento.